那个让人又爱又恨的破车——六代雅阁的前世今生

说起六代雅阁这个老古董啊，真是让人又爱又恨。记得那会儿还是1998年，这货在日本偷偷摸摸上市了，过了一年才扭扭捏捏地爬进中国市场。啧啧啧，那时候的汽车市场可不像现在这么热闹，能开上这车的都是些"有钱人"呢！

一、全球各地不一样的"脸"

本田这个老狐狸可精明了，给不同地方的人看不同的脸。日本人看到的雅阁、美国人看到的雅阁、欧洲人看到的雅阁，根本就不是同一个东西！现在倒好，北美的旅行车版本早就凉凉了，日本的轿跑版本也嗝屁了，就剩下些残羹冷炙在二手车市场飘着。

二、吹得天花乱坠的"世界车"概念

1999年到2002年这段时间，六代雅阁在中国市场可没少吹牛逼。说什么"起步就与世界同步"，呵呵，同步个鬼啊！不就是把几个破零件拼在一起，然后往不同国家卖嘛。还整出个"通用型柔性平台"这种高大上的词儿，说白了就是想省钱，一个底盘到处用！

不过说真的，这破车在行驶性能、安全性能和环保性能上确实有那么一丢丢进步。但也仅限于那个年代的标准啦，放到现在连个五菱宏光都比不上！

三、老王工程师的碎碎念

那个自称有10年经验的汽车工程师老王啊，整天抱着这辆老古董不放。要我说啊，这车早就该进博物馆了，还研究个啥劲儿！不过话说回来，这老家伙对六代雅阁的了解确实够深，连每个螺丝钉的位置都记得清清楚楚。

老王总爱念叨："这车啊，代表了一个时代..."啧啧啧，听得人耳朵都起茧子了。要我说，时代在进步，这种老古董就该被淘汰！但是...但是偶尔在路上看到一辆保养得不错的六代雅阁，心里还是会莫名地涌起一股怀旧的情绪呢。

四、那些年我们一起追过的雅阁

记得刚进入中国市场那会儿，这车可金贵了。谁家要是买了辆六代雅阁，那可了不得，能在小区里横着走！现在倒好，二手车市场上几千块就能淘一辆，还经常被人嫌弃油耗高、配置低。

不过你要是真开过这车，就会明白为什么还有人念念不忘。虽然内饰塑料感十足，虽然隔音差得要命，虽然动力也就那样...但是！但是那个年代的机械感，现在的新车还真给不了。方向盘沉甸甸的手感，换挡时清晰的机械反馈，这些都是现在电子化过度的新车所缺少的灵魂啊！

五、最后的一点情怀

说到底，六代雅阁就是个过时的老家伙。但在某些人心里，它代表着青春，代表着回忆，代表着那个汽车工业刚刚开始蓬勃发展的年代。现在的新车再好，也找不回当年第一次坐进六代雅阁时的那种激动心情了。

所以啊，别笑那些还在捣鼓六代雅阁的老顽固。每个人心里都有一辆忘不掉的老车，对某些人来说，六代雅阁就是这样的存在。尽管它浑身是毛病，尽管它早就跟不上时代，但那份情怀，是多少钱都买不来的。

（本文纯属瞎扯，如有雷同，那一定是巧合！）