在新能源车市的舞台上，几何A和Aion S这两款车无疑是焦点中的焦点。只是最近的一次销量数据显示，Aion S的销量是几何A的27倍之多。这不禁让人好奇，究竟是什么原因让几何A在销量上输给了Aion S？今天我们就来一下这背后的原因。

平台与设计：几何A的“短板”

先说说 我们要了解的是几何A并非完全独立研发的新平台。它的平台来源于吉利的GE平台，是帝豪EV的改进版。而Aion S则是基于广汽第二代纯电专属平台GEP全新研发的， 从设计到生产，都严格按照纯电动车的标准进行。这一点，从两款车的尺寸上就能看出端倪。几何A的车身尺寸明显小于Aion S，这在一定程度上影响了其内部空间和乘坐体验。

为什么几何A卖不过AIONS？

价格策略：埃安S的“杀手锏”

在价格方面 埃安S的指导价为13.96-20.58万元，而几何A的终端售价为11.87-18.87万元。虽然几何A在价格上略低，但在终端优惠方面埃安S明摆着更胜一筹。目前，埃安S的实际售价在12.98-16.58万元之间，而几何A则需要11.5-17.8万元。这样的价格策略，使得埃安S在中高配车型的整体售价上更具竞争力。

品牌影响力：几何A的“软肋”

还有啊，品牌影响力也是一个不可忽视的因素。几何A虽然设计新颖， 但品牌知名度相对较低，而Aion则背靠广汽集团这棵大树，更容易给消费者留下深刻印象。这使得消费者在选择时更倾向于选择Aion S。

为什么几何A在销量上输给了AIONS？背后的原因是什么？

几何A的未来之路

总的 几何A在与Aion S的竞争中，综合产品力和品牌影响力方面的劣势，导致其销量不及埃安S。只是我们不能否认几何A在设计上的创新和突破。未来如果几何A能够在品牌建设和产品力提升上有所作为，相信它一定能赢得更多消费者的青睐。

在这个充满变数的汽车市场，几何A和Aion S的较量才刚刚开始。我们期待几何A能够在未来的日子里以其独特的设计和卓越的性能，赢得属于自己的市场份额。