你是否曾好奇，新能源车辆在开启空调时其耗电量是否真的比传统燃油车更低？在炎炎夏日这个问题显得尤为重要。毕竟谁不想在享受清凉的一边，还能省下一些电费呢？

先说说 我们要明确一点：新能源车在开空调时的耗电量确实存在但与传统燃油车相比，其能源利用率更高。许多人对于新能源车开空调是否费电存在疑虑，这也就引出了我们的探讨。

新能源开空调的耗电量是否比传统能源更低？

在夏季高温下路边停车等待时不开空调简直让人难以忍受。无论是新能源车还是燃油车，空调都是用电的，而且用电量都不小。新能源车开空调，续航肯定会减少。而燃油车开空调，电是靠发动机发电的，会增加油耗。

新能源汽车开空调会影响续航里程。电动车的采暖完全依靠电， 冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续航里程减少1/4到1/3。也就是说常温下400公里的续航里程，在冬季可能降到300公里不到。大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。

根据实际测算，一辆新能源车使用车载空调一小时大约会消耗3-5度电。虽然新能源车空调消耗更多的电能， 但是其能源利用率更高，所以呢在使用过程中应减少开空调的次数，并养成好的驾驶习惯，如慢踩电门和制动，避免急刹车或紧急制动。

那么新能源汽车开空调的耗电量是否真的比传统燃油车低呢？让我们来具体分析一下。

先说说 燃油车百公里的平均油耗为7L左右，按每升7元计算，每公里的费用大概是0.49元。而电动车日常使用起来 由于电池寿命、使用环境，加上空调的消耗，百公里的平均耗电量远没有官方宣称的好，大概为25度。而电费又是因地而异。

新能源开空调耗电大吗

到了冬季之后使用1年以上的电动车寿命就会大大减少，成本自然会增加。如果车主仍对开启空调后的续航和耗电问题感到担忧， 可以在出行前将新能源车充满电，并了解出行地区充电站的位置，以便及时为车辆充电。

新能源汽车制冷使用的是空调压缩机， 但是压缩机的功率本来就不大，并且只要车内的温度降低了压缩机的功率还会随之减少。这样冷空调开启一个小时其实消耗的电只能一两度。

总的 尽管新能源车在空调使用时的耗电量确实不菲，但相较于传统燃油车，其能源消耗其实吧要低得多。所以呢，新能源汽车在开启空调时的电量消耗相对较低，尤其在节能方面具有优势。

在实际应用中， 新能源车在开启空调时可以通过以下几种方式来降低耗电量：

• 合理控制空调温度，避免设置过低的温度。
• 提前开启空调预热或预冷，减少车辆启动后的能耗。
• 使用经济驾驶模式，降低车辆整体能耗。

还有啊， 因为新能源汽车技术的不断进步，未来的新能源车在空调系统方面将更加节能环保。相信在不久的将来新能源汽车在开启空调时的耗电量将会更低，为车主带来更加舒适的驾驶体验。

总的新能源车在开启空调时的耗电量相较于传统燃油车确实更低。当然为了进一步降低耗电量，车主还需养成良好的驾驶习惯，并在出行前做好相关准备。让我们一起期待新能源车技术的不断发展，为我们的绿色出行贡献力量。