新能源车开一夜空调，大概需要消耗多少度电呢？
在新能源车中睡觉开一夜空调的能耗不是固定的，会受到多种因素影响。如果您想换唐EV， 经常在车上过夜，温度不需要调太低，24度就可以这样...
在新能源车中睡觉开一夜空调的能耗，会因车型、室外气温等因素有所不同。如果冬天气温在零下一晚上大概用20度电，换算成续航约166公里。
部分新能源车车主则担忧其开空调会导致车辆耗电量加大，并对车辆的续航性能产生较大的影响。
一晚上大概会消耗20度电。电池容量与空调耗电的关系：不同车型的动力电池容量不同， 正常情况下纯电动汽车停放开空调能用12小时左右。如果电池容量较小， 开空调消耗电量占电池容量的比例就相对较大，比方说电池容量为30度电，开一夜空调就占了约26.7%的电量；如果电池容量为60度电，占比则约为13.3%。这会影响车辆后续的续航里程，电量消耗过多可能导致车辆无法正常行驶或者需要尽快充电。
影响新能源汽车空调耗电量的因素：车型差异：不同车型的空调系统效率、 功率不同，会导致耗电量有别。比如蔚来ES8车上两个PTC热敏电阻功率总和为9.2千瓦， 如果以此...
如果车主仍对开启空调后的续航和耗电问题感到担忧，可以在出行前将新能源车充满电，并了解出行地区充电站的位置，以便及时为车辆充电。
正常情况下新能源车开一夜空调要8度电左右。
经过观察，我发现这样做每小时大约会消耗0.9度电。虽然我在冬天没有尝试过但我在夏天曾试验过开着窗户使用空调的情况。
对于一些新能源车主 担心开启空调会增加车辆的耗电量，并对续航性能产生不良影响；尽管开启空调确实会消耗一定的电量，但与燃油车开启空调消耗燃油相比，情况是相似的；虽然会占用部分车辆能源，但对车辆的正常行驶和续航性能并没有显著的差异。
关于在电动车内过夜并开启空调的耗电情况， 有测试表明，在零下的气温中开启宿营模式一整晚，电量消耗大约在11%左右，而且车内温度适宜，睡眠体验...
有车主反馈，在冬季零下30-35度的极寒环境下Model S开启露营模式，将空调温度设定为21℃，电池竟然坚持了长达1天17小时!另一位网友表示，晚上空调开到20多度，到第二天早上8点多才消耗了相当于50公里续航的电量。那么让我们一起来看看几款热门新能源车的表现如何。这台车的电池容量是45kWh，简单换算下来一晚上大约消耗了5.85度电，平均每小时耗电不到1度。
汽车空调也有功率大的和功率小的， 如果功率是一匹的空调，运转1小时的耗电量在1.62度电，具体的耗电量还需要根据匹数的不同和运转时间的不同来定。
所以呢，新能源汽车开一夜空调的能耗需要根据具体车型和使用环境来评估。比方说 使用PTC制热装置时在温度稳定前需要消耗大量功率，稳定后的功耗相当...
为了乘坐的舒适，开启空调是必要的；只要合理使用和维护车辆，新能源汽车的续航性能仍然可靠。
在新能源车上开启空调过夜， 其电量消耗因多种条件而异，包括车型、空调模式以及外界气温等。若以整晚10小时来计算， 则大约需要8度电....
总的开一夜空调的能耗不是固定的，需要考虑车辆的具体情况和使用环境。在冬季，特别是在气温较低的情况下一整晚空调使用量可能达到20度电，这相当于消耗约166公里的续航。北京地区海豹06新能源特价出售!特价8.98万，优惠不等人。
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