1. 首页 > 汽车养护

如何通过了解汽车控制模块种类,轻松掌握车辆操控技巧?

那个修了十年破车的王大爷

(咳咳...这里该插入点什么好呢)反正就是有个姓王的老头子,在汽修厂摸爬滚打混了整整十年!天天跟各种漏油的发动机和生锈的螺丝钉打交道(呕~)

汽车里那些乱七八糟的电子玩意儿

现在的车啊,简直像个行走的电器铺子!里面塞满了各种花里胡哨的电子模块,比如:

  • 发动机控制模块(经常罢工)
  • 自动变速器模块(换挡时咔咔响)
  • 大灯控制模块(雨天就进水)
  • 中央门锁模块(老是误锁)
  • ABS模块(急刹车时抖得像筛糠)
  • 电动车窗模块(升到一半就卡住)
  • 仪表板模块(里程数乱跳)
  • 安全气囊模块(该爆时不爆)
  • 自动空调模块(夏天吹热风)
  • 电控悬架模块(过个减速带能颠出痔疮)

(天呐!写到这里突然想起昨天修的那辆漏电的车...差点被电成爆炸头!)

关于汽车重量的那些破事儿

重量类型说明实际体验
整车装备质量包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量就是4S店交车时忽悠你说"这车很轻巧"的那个重量
最大总质量汽车满载时的总质量坐满5个胖子+后备箱塞满年货时的重量
最大装载质量道路行驶时的最大装载质量交警查超载时那个让你心惊肉跳的数字

(哎呦我去!这表格做得我眼睛都花了...)

修车十年的血泪史

老王经常念叨:现在的车啊,毛病比以前的多了十倍!以前的车简单粗暴,现在的车娇气得要命。随便哪个电子模块闹脾气,整车就得趴窝(翻白眼)。

最可气的是那些所谓的"智能系统",动不动就弹出各种吓人的故障码。上次有个客户的车显示"发动机即将爆炸",结果检查发现就是个传感器接头松了(呵呵)。

重量参数背后的猫腻

厂家标称的那些重量数据啊,水分大得很!什么"整车装备质量",从来不会告诉你这个重量是在油箱只剩一滴油的情况下测的。等你加满油再放瓶矿泉水,立马超重!

"最大总质量"更是搞笑,按这个标准坐满人,车都开不动了,油门踩到底速度还比不上老奶奶遛弯(捂脸)。

修车人的日常

每天面对各种奇葩故障:

  • 车窗升降失灵(因为车主儿子往缝隙里塞了乐高)
  • 空调不制冷(死老鼠堵住了通风管)
  • 仪表盘乱报警(就因为洗车时高压水枪冲到了传感器)

(啊啊啊!写着写着突然闻到一股汽油味...是不是哪里又漏油了?!)

汽车都分为几种控制模块

关于汽车重量的冷知识

  1. 备胎的重量经常被车主忽略,其实那个铁疙瘩重得很!
  2. 随车工具加起来能有十几斤,但99%的车主从来不用
  3. 油箱加满油能增加40-50公斤重量,相当于多坐了个瘦子
  4. 车上每多一斤重量,油耗就会增加那么一丢丢
  5. 很多车主不知道,其实车顶行李架的风阻会增加更多油耗

(写到这里突然饿了...修车厂隔壁的牛肉面真香!)

给车主的忠告

千万别信厂家那些漂亮的数据!什么"超轻量化车身",开起来照样笨重;什么"超大装载空间",装多了交警就找你麻烦。

记住:车就是个代步工具,别把它当宝贝供着。该修就修,该换就换,别舍不得花钱(虽然修车真的很贵...心在滴血)。

最后说一句:买车容易养车难,且行且珍惜啊!

(终于写完了...累死个人!得去喝口机油提提神...)

欢迎分享,转载请注明来源:汽车啦

原文地址:https://www.qichela.com/209361.html