你是否曾好奇过 那座横跨珠江的壮丽桥梁——虎门大桥，它的过桥费究竟是如何收费的呢？今天就让我们一起来揭开这个谜团。

虎门大桥过桥费是多少

虎门大桥：跨越珠江的钢铁巨龙

2018年12月26日 虎门大桥全线开通移动支付系统，这一举措标志着虎门大桥在科技与便捷性上又迈出了坚实的一步。虎门大桥， 这座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，自1992年动工建设以来已成为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的重要组成部分。

数据显示， 虎门大桥全长15.76千米，主桥4.6千米，双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。总投资额高达30.2亿元人民币，其建设历程可谓艰辛。

收费标准：揭秘过桥费的“秘密”

那么虎门大桥的过桥费究竟是多少呢？据官方数据， 虎门大桥主桥基本费率为1.23元/吨·公里收费里程为6.50公里；引桥基本费率为0.19元/吨·公里收费里程为10.29公里。而对于小型载客汽车，收费标准为40元/车次。

需要留意的是虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月。作为中国内地交通工程中首次采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁，虎门大桥的收费设置可谓科学合理。

争议与反思：桥梁平安与收费问题

只是 2020年5月5日虎门大桥发生异常抖动，引发社会广泛关注。经专家初步判断，振动主要原因是由于特定风环境条件下沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形。这一事件 将桥梁平安与收费问题推向风口浪尖。

说实在的，虎门大桥的收费问题一直备受争议。有人认为，收费过高给车主带来负担；也有人认为，收费是维护桥梁平安与运营的必要手段。无论如何，这一事件都提醒我们，桥梁平安与收费问题需要引起高度重视。

科技与人文的交融

虎门大桥， 这座跨越珠江的钢铁巨龙，不仅见证了我国桥梁建设的发展历程，更成为了科技与人文交融的典范。在未来的日子里我们期待虎门大桥能够继续发挥其重要作用，为珠江三角洲地区的发展贡献力量。