你是否还记得那场闹得沸沸扬扬的CR-V机油增多事件？虽然19款CR-V已经做出了一些改进， 但关于1.5T发动机的机油增多问题，是否真的得到了彻底解决，依然是许多人关心的问题。

crv1.5t机油增多解决了吗

车主反馈：部分地区仍存在机油增多问题

尽管19款CR-V在多方面进行了优化， 但东北地区和西北地区仍有部分车主反映，车辆存在机油增多和乳化现象。一位19款CR-V车主表示， 车辆已经行驶超过一万公里机油液面明显超过了黄色塑料头，而4S店却坚称机油没有增多，这种做法让人难以接受。

官方回应：设计缺陷难以根除

对于1.5T发动机的机油增多问题，本田官方也承认存在设计缺陷。单纯更换零件、更换机油或调整控制程序并不能从根本上解决问题。本田曾解释，1.5T发动机在压缩过程中，部分汽油会附着在气缸壁上，当机油温度上升，汽油会挥发并燃烧。但在低温下汽油挥发慢，导致机油液面升高。

解决方案：探索更有效的途径

针对1.5T发动机的机油增多问题，本田需要寻找更有效的解决方案。

• 优化发动机设计，降低汽油在气缸壁上的附着。
• 改进机油配方，提高低温下的流动性。
• 优化控制程序，调整机油温度，减少汽油挥发。

彻底解决尚需时日

尽管19款CR-V已经做出了一些改进，但1.5T发动机的机油增多问题仍未得到彻底解决。要想从根本上解决这个问题，本田还需要在发动机设计、机油配方和控制程序等方面进行深入研究。让我们拭目以待，期待本田能带来更好的解决方案。

本文来源于汽车行业，具体时间节点为2021年。