震惊！汽车修理工老王酒后吐真言：发动机正时竟是这样搞的！

哎哟喂，各位看官老爷们！今天咱可得好好唠唠这个发动机正时的破事儿！老王我啊，在汽修厂摸了十年方向盘...啊不是，是扳手！那些4S店的小崽子们就知道坑钱，今天老王就给你们掀个底朝天！

发动机正时是个什么鬼？

说白了就是让发动机里那些乱七八糟的零件别打架！进气门、排气门、喷油嘴、火花塞这几个大爷要是步调不一致，那发动机就跟跳广场舞的大妈似的——各跳各的！轻则抖得像得了帕金森，重则直接原地爆炸！

别不信！去年隔壁李老二那台五菱宏光就是因为正时乱了，开着开着排气管就开始喷火，跟个喷火龙似的！

皮带传动的骚操作

这种老古董现在不多见了，但是修起来最特么烦人！要把凸轮轴和曲轴那两个齿轮上的标记对齐，还得跟汽缸盖、汽缸体上的标记对上！就跟玩找不同似的，眼神不好使的趁早别干这行！

而且那个皮带啊，用久了就跟橡皮筋似的，说断就断！老王我见过最绝的是有辆车正时皮带断了，气门杆直接把活塞捅了个对穿，那场面...啧啧啧，跟车祸现场似的！

链条传动的坑爹之处

现在的新车都爱用链条，说是终身免维护...呸！都是骗人的！链条用久了照样会拉长，跳齿的时候那声音，跟有人拿铁锤敲你脑壳似的！

对正时的时候要看链条上那些花花绿绿的链瓣，红的蓝的黄的，跟彩虹糖似的！单凸轮轴的还好，就两个点要对，双凸轮轴的那就热闹了，三个点要对齐，比相亲还难！

最气人的是有些厂家设计的标记位置，非得让你把脖子扭成麻花才能看见！老王我这颈椎病就是这么来的！

柴油机这个奇葩

柴油机就更绝了！没有皮带也没有链条，中间有个介轮在那装大尾巴狼！这玩意儿上面全是标记点，要对上凸轮轴、曲轴，还得管喷油器的正时！

关键是柴油机那个动静啊，调正时的时候耳朵都能给你震聋了！喷油器要是没对准，那黑烟冒得跟烧轮胎似的，环保局的看见了直接给你开罚单！

不过说真的，老王我最讨厌修柴油机，那油味儿沾身上三天都散不掉，回家媳妇都不让上床！

修车行业的那些黑幕

偷偷告诉你们啊，现在很多修理厂根本不会好好调正时！都是随便对对付就完事儿！反正开出去一时半会儿也发现不了问题，等出毛病了保修期也过了！

还有更缺德的！明明链条该换了，非跟你说还能再用用，等把你扔半路上了，拖车费都能再宰你一笔！

老王我虽然爱喝酒，但是修车从来不糊弄人！那些坑人的同行啊，早晚得遭报应！

给车主们的忠告

听老王一句劝！正时系统出问题赶紧修，别拖着！轻则费油没劲，重则发动机报废！特别是皮带传动的，说断就断，根本不跟你打招呼！

还有啊，别贪便宜去路边摊！那些学徒工连正时标记都找不着，修完能把你车整成拖拉机！要找就找老王这样经验丰富的...诶？我名片放哪了？

最后说句掏心窝子的话：车跟人一样，定期体检很重要！别等躺板板了才想起来找医生！

（老王醉醺醺地趴在桌上嘟囔）那个...谁把账结一下...我还能喝...