震惊！老司机十年血泪史：这辆车的油耗竟然这么吓人！

啊啊啊！各位老铁们快来看啊！那个号称"美系豪华"的凯迪拉克CT4，油耗居然高达10.2升每百公里！(此处应有尖叫声)作为一个摸方向盘摸出茧子的老司机，老王我不得不站出来说几句掏心窝子的话！

发动机篇：这玩意儿真的靠谱吗？

让我们先来看看这个2.0T的小心脏(虽然我觉得它更像是个定时炸弹)。LSY代号听着挺唬人，174千瓦的功率和350牛·米的扭矩看着也不错...但是！但是！(重要的事情说三遍)这发动机在5000转时才能爆发最大功率，这设计是认真的吗？谁开车天天踩到5000转啊！(掀桌)

还有那个什么tripower技术、可变气门管理...听起来高大上，实际用起来...呵呵！(此处省略一万字吐槽)

变速箱：8AT真的香吗？

8AT！8AT！厂家天天吹8AT！(翻白眼)实际开起来...emmm...也就那样吧。换挡是挺平顺的，但是！(又来但是了)这个油耗是怎么回事？说好的燃油经济性呢？10.2升！10.2升啊！(咆哮)

而且这个变速箱和发动机的匹配...唉，说多了都是泪。低速顿挫感明显，高速又感觉动力储备不足...这调校是实习生做的吗？(摔)

车身尺寸：这是中型车？你逗我呢？

4760mm长？1815mm宽？1421mm高？2775mm轴距？(冷笑)这尺寸放在十年前可能还算中型车，现在...呵呵！后排坐个成年人都费劲！说好的美式豪华呢？说好的宽敞空间呢？(此处应有哭泣声)

而且这个车身高度...1421mm？这是要逼死高个子司机吗？我1米8的个子坐进去，头发都能蹭到车顶！(暴怒)

悬架系统：多连杆就是万能的？

麦弗逊前悬+多连杆后悬？听起来很高级对不对？(阴阳怪气)实际开起来...过个减速带都能把早饭颠出来！说好的舒适性呢？说好的豪华感呢？

而且这个多连杆悬架...成本高不说，维修起来更是要命！随便换个零件就得大几千...这哪是买车啊，这是请了个祖宗回家！(绝望)

还有那个什么提高抓地力...下雨天开快一点照样打滑！(此处应有急刹车声)提高操控性？我呸！过弯时侧倾明显得跟船似的！(呕吐)

十年老司机的忠告

各位想买CT4的朋友们...三思啊！(语重心长)这车除了牌子响一点，其他方面...唉！(长叹)

油耗高、空间小、舒适性差、维修贵...这哪是豪华车啊，这分明就是个坑！(捶胸顿足)

老王我开了十年车，什么车没见过？但像CT4这么让人失望的...还真是少见！(摇头叹息)

最后说一句：10.2升的油耗！10.2升啊！(声嘶力竭)现在油价这么贵，这不是要人命吗？！(晕倒)