震惊！老司机揭秘刹车系统惊天秘密

哎呀妈呀！今天必须跟大伙儿唠唠这个吓死人的刹车故障灯！老王我修车修了整整十年啊（抽烟.jpg），见过太多因为忽视这个小灯酿成的惨剧了...

注意啦注意啦！仪表盘上那个长得像括号里加个感叹号的标志（就是(!)这个鬼样子），它一亮准没好事！要么是刹车片磨成渣了，要么是传感器抽风了，最可怕的是刹车油见底了啊朋友们！

救命三连查

赶紧的！先掀开机盖瞅瞅刹车油壶！要是液面低于最低刻度线...呵呵呵...您这车跟定时炸弹没区别！

要是油量正常？别高兴太早！掏出手机看看上次换刹车片是啥时候？要是超过5万公里没换...啧啧啧...您这刹车片估计比薯片还薄！

要命的技术干货

说起ABS这个洋玩意儿啊...现在是个车都装着！但是！但是！但是！重要的事情说三遍！它有三种控制模式，说出来吓死你！

单轮控制 - 独狼模式

每个轮子都装着一堆传感器，跟独立团似的各干各的！理论上是能榨干轮胎最后一丝摩擦力...但是！遇上左轮在冰面右轮在沥青的情况...嘿嘿...车子能给你表演360度转体！

（突然插入情感宣泄）老天爷啊！见过太多新手司机在这种情况下一脚刹车然后...boom！直接上树！

低选控制 - 将就模式

这个就怂多了！看车轴两边哪个轮子抓地差就按差的来！虽然浪费了好路面的性能...但是！但是稳如老狗啊！特别适合后轮使用...（突然跑题）说到后轮想起去年有个客户...

咳咳回归正题！这种模式最大的好处就是 - 不会让你体验原地陀螺的快乐！左右制动力差不多，车子基本能走直线！

高选控制 - 赌命模式

刺激的来了！按抓地好的那边来控制！制动距离是短了...但是！低附着那边的轮子分分钟抱死给你看！方向盘立马变装饰品！

（突然插入咆哮体）前轮用这个模式是因为...因为...因为厂家觉得你们更怕追尾而不是甩尾啊！什么鬼逻辑！

血泪忠告

各位父老乡亲听我一句劝！那个刹车故障灯一亮...别想着什么"明天再去修"...明天？明天你的车可能就在修理厂墙上挂着！

最后送上老王独家口诀：

刹车灯亮莫慌张

先查油液后查片

若是两者都无恙

赶紧送修别逞强

（点烟沉思状）这年头啊...车子越来越智能，司机却越来越...唉...（摇头离去）