后排座椅40:60放倒,如何最大化空间利用?
作者:汽修大师•更新时间:2小时前•阅读0
震惊!汽车座椅放倒背后竟藏着这么多门道!老司机都未必全知道!
哎呦我去!今天咱们就来唠唠这个汽车后排座椅放倒那点事儿!作为一个在汽车厂拧了十年螺丝的老油条,老王我可太懂这里头的弯弯绕绕了!
座椅比例放倒?这玩意儿还能玩出花来!
啥叫40:60啊?就是说后排那仨座位能分开躺平!大的那块占60%,小的那块40%,跟切披萨似的!不过有些车更绝,直接给你整50:50,这种一般都是六座车,后排就俩座位,对半劈!
| 放倒比例 | 适用车型 | 特点 |
|---|---|---|
| 40:60 | 多数五座车 | 灵活度高 |
| 50:50 | 六座车 | 对称设计 |
| 100% | 商务车 | 整体放倒 |
啧啧啧,要我说啊,这种分开放倒的设计简直不要太实用!想拉货就放倒一边,另一边还能坐人,完美!不像那些整体放倒的商务车,一放倒后排就彻底废了!
座椅放倒方式大揭秘!看完直呼内行!
第一种最常见!就是在座椅头顶那儿藏着个卡扣开关,一般都在两边头枕下边。找到没?就那个小按钮!按下去往前一推,座椅就躺平了!简单吧?

第二种更绝!得先打开后备箱,找找看有没有个解锁拉杆。拽一下,啪嗒!座椅就倒了!跟变魔术似的!
第三种...哎等等!我是不是说漏了?对对对!就是在安全带旁边有个小拉锁!使劲儿往上提!同时还得往前推靠背!这操作,没点手劲儿还真搞不定!
座椅放倒的惊天秘密!厂家绝不会告诉你!
知道为啥有的车放倒后不平吗?因为省成本啊!那些转轴设计都是能省就省!还有啊,有些车放倒后会有个大台阶,美其名曰"防滑设计",其实就是懒得做平整化处理!
更气人的是!某些豪华车明明标榜高端,结果座椅放倒机构做得跟地摊货似的!用不了几次就松松垮垮!这都是血泪教训啊朋友们!
最后送大家个小贴士:买二手车一定要试座椅放倒功能!有些车出过事故后,这个功能就废了!别问我怎么知道的...
(本文由汽车厂拧螺丝十年老司机老王吐血整理,转载必究!)
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