CRV混动和燃油车到底差在哪?读懂这篇,选车不再迷茫!
老王师傅的汽车大杂烩
一个修了十年破车的老师傅瞎扯淡
哎呀我去!说到这个混动车啊,那可真是让我这个老司机又爱又恨。你们知道不,现在街上跑的这些混动车,就跟打了鸡血似的,明明排量小的可怜,跑起来却跟那些大排量的家伙差不多快!
不过说真的,这玩意儿扭矩确实不行,就跟个没吃饱饭的壮汉似的,光有劲儿使不出来。但是!但是!重点来了!这货油耗低的吓人,加一箱油能跑大半个月,简直就是上班族的省钱神器!
| 车型 | 发动机类型 | 最大功率 |
|---|---|---|
| 混动版 | 2.0L自吸+双电机 | 107kW |
| 汽油版 | 1.5T涡轮增压 | 142kW |
开着混动车是什么感觉?
天呐!你们绝对想不到!虽然混动版和汽油版长得一模一样,但是开起来完全不是一个感觉!混动版的CRV简直好开到飞起!就跟骑着一匹听话的小马驹似的,指哪打哪!
这破车的发动机根本不直接出力,整天就知道给电池充电,跟个老妈子似的。但是这样反而让发动机总是处在最舒服的工作状态,省油省得不要不要的!
电池那些破事儿
哎呀妈呀!说到这个电池我就来气!容量小的跟个指甲盖似的,动不动就要充电。不过神奇的是,这破车的动力居然比1.5T的还要猛!发动机介入的时候也不会抖得像得了帕金森,这点倒是挺让人意外的。

我跟你们说啊,现在的混动技术真是日新月异。记得十年前我刚入行那会儿,混动车还是个新鲜玩意儿,现在满大街都是了。不过说实话,这玩意儿维修起来可真是要人命,电路复杂得跟蜘蛛网似的!
每次看到那些新手修理工对着混动车的电路图发愁,我就忍不住想笑。这不,上周就来了个小伙子,修个混动车修得满头大汗,最后还得我这个老师傅出马。唉,现在的年轻人啊,太依赖电脑诊断了,连最基本的电路排查都不会!
混动车的那些糟心事
说到糟心事,混动车最烦人的就是电池寿命。用个三五年就得考虑换电池,那价钱,啧啧啧,能买辆二手小破车了!不过现在技术进步了,电池寿命倒是越来越长了。
还有啊,冬天开混动车就跟伺候大爷似的。温度一低,电池性能就下降,油耗蹭蹭往上涨。这要是在东北那嘎达,简直就是遭罪!不过好在现在的新款车都有电池加热系统,算是解决了这个老大难问题。
你们说奇不奇怪?明明是个省油的玩意儿,偏偏维修保养贵得要死。换个电机比换发动机还贵,这上哪说理去?不过转念一想,省下来的油钱也够本了,这么一想心里就平衡多了。
老王师傅的忠告
最后啊,给想买混动车的朋友们提个醒:这玩意儿适合经常在城里跑的主儿,要是天天跑高速,还真不如买个汽油车实在。还有啊,买之前一定要问清楚电池保修政策,别到时候电池坏了哭都找不着调!
总之呢,混动车就是个让人又爱又恨的玩意儿。省油是真省油,好开也是真好开,就是后期维护成本高了点。不过话说回来,现在油价这么贵,能省一点是一点,你们说是不是?
行了行了,今天就唠到这儿吧。我得去修车了,店里又来了一辆混动车,电池系统报故障,估计又是个大工程。唉,这年头修混动车比修汽油车麻烦多了,但是谁让咱是吃这碗饭的呢?
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