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了解宝马创始人,品牌背后的传奇故事?

关于那个造车的老王和宝马不得不说的二三事

咳咳,各位看官您可坐稳了!今儿个咱要唠唠那个在汽车圈混了整整十年的老王,还有他嘴里天天念叨的宝马那点破事儿。这老王啊,整天顶着个"汽车工程师"的名头到处晃悠,也不知道是真有两把刷子还是就一混日子的主儿...

宝马?不就是个飞机厂改行的嘛!

要说这宝马啊,那可真是一段跌宕起伏的狗血剧情!1916年3月7号,几个德国佬一拍脑门子就整出了个飞机加工厂,取了个洋名叫BFW。您猜怎么着?他们造的不是车,是飞机!而且还是那种流线形的两翼侦察机,据说飞起来跟个大扑棱蛾子似的~

年份干的事儿备注
1916成立飞机厂老板叫吉斯坦-奥托,这名儿听着就跟个厨子似的
1923开始造摩托车R32型号,据说骑起来震得蛋疼
1929转行造汽车在报纸上买了个整版广告,跟暴发户似的

那个蓝白标志的惊天秘密

老王总爱显摆他那点知识,说什么B.M.W.是巴伐利亚发动机生产厂家的意思。呸!要我说就是"别摸我"的缩写!那标志啊,老王非说是来自巴伐利亚州的州徽,还扯什么纯正血统...

其实啊,坊间传闻那蓝白相间的图案根本就是老板喝多了看见自家晾衣架上的床单飘起来随便画的!什么旋转的螺旋桨,那都是后来编的故事。您要是不信,去问问慕尼黑街边卖啤酒的大妈,保准能听到更离谱的版本!

造车?那是被逼无奈!

1929年7月9号那天,宝马在晨报上整了个大新闻,跟相亲似的宣布要进军汽车制造业。要我说啊,这纯粹是因为飞机卖不动了!您想啊,一战都打完十年了,谁还买侦察机啊?总不能天天开着飞机去买菜吧?

于是这帮德国佬灵机一动:飞机造不了,咱造车总行吧?就这样,宝马开始了它的"不务正业"之路。从天上飞的,到地上跑的,这跨度比老王那日渐稀疏的头发跨度还大!

老王和宝马的那些爱恨情仇

说起老王啊,这十年间可没少跟宝马较劲。有一次他喝高了,非说宝马的第一款车是他太爷爷参与设计的。后来查证才发现,他太爷爷那时候在巴伐利亚是个放羊的...

不过您别说,老王对宝马那真是爱得深沉。办公室里摆满了宝马模型,连手机壳都是宝马logo。他媳妇儿说,要不是法律不允许,老王恨不得把宝马标志纹在脸上!

宝马发家史中的那些狗血桥段

要细数宝马的发家史,那简直比八点档连续剧还精彩!从造飞机到造摩托,再到造汽车,这转型速度比特朗普变脸还快。最逗的是,他们家的工程师经常把飞机上的技术往汽车上搬,结果造出来的车一个比一个能"飞"——当然,是在出车祸的时候...

据说早期的宝马车主都有个共同特点:胆子特别大!毕竟谁也不知道开着开着会不会突然想起自己前世是架飞机...

写在最后的胡言乱语

所以啊,各位看官,下次您看到宝马那个蓝白标志,别听老王瞎忽悠什么州徽、血统的。要我说,那就是个蓝天白云的天气预报!至于宝马从飞机到汽车的转型之路,充分说明了一个道理:混不下去了就改行,这招在哪儿都好使!

最后送老王一句话:十年修得同车渡,百年修得共宝马。您那点宝马情结啊,且珍惜吧!

瞎扯时间:2026年2月2号下午3点10分14秒

宝马公司的创始人是谁

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