你是否曾好奇， 发动机的心脏——配气机构，究竟由哪些部件构成？它们又是如何协同工作，为发动机提供源源不断的动力？今天我们就来一探究竟。

发动机配气机构有哪些组成部分？

气门组：控制气门开合的精密仪器

气门组是配气机构的核心， 它由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座以及气门锁夹等多个组件构成。

气门，作为控制燃料和废气进出的关键部件，分为进气门和排气门。而气门导管，则负责引导气门在气缸盖上的准确位置，确保气门顺畅地运行。

气门油封和气门弹簧座，则是保证气门密封性的关键。气门油封防止机油进入进排气管， 避免机油流失；气门弹簧座则将气门弹簧的张力施加给气门机构，从而保证气门和气门座的气密性。

气门挺柱：解决冲击与噪音的“智者”

气门挺柱， 这个看似不起眼的小部件，却解决了因气门间隙而产生的冲击及噪音问题。它由机油油压控制，确保气门在运动过程中稳定可靠。

凸轮轴：控制气门动作的“指挥官”

凸轮轴上装有凸轮，控制气门的开启和闭合动作。它就像一位经验丰富的指挥官，精确地指挥气门在合适的时机开启和关闭，为发动机提供源源不断的动力。

气门传动组：传递动力的“桥梁”

气门传动组由凸轮轴、 气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮和气门推杆等组成。它们就像一座桥梁，将来自凸轮轴的力传递给摇臂，进而控制气门的开合。

配气机构的作用：发动机的动力之源

配气机构按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求， 定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的混合气，对于柴油机而言是纯空气。

配气机构的深度解析

通过对发动机配气机构的组成部分和作用进行深入解析， 我们不仅了解了其工作原理，还揭示了其在发动机动力输出中的重要性。在今后的汽车维修和保养过程中，了解配气机构的相关知识，将有助于我们更好地维护发动机的性能。

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