宝马N46发动机以其卓越的性能和精巧的设计赢得了众多车迷的喜爱。而在这台发动机中，进气凸轮轴的固定方式更是其技术亮点之一。今天我们就来揭开这层神秘的面纱，一探究竟。

宝马n46发动机怎么固定进气凸轮轴

问题提出：N46发动机进气凸轮轴的固定方式是怎样的？

宝马N46发动机的进气凸轮轴固定方式，可以说是其设计中的一个小巧思。传统的凸轮轴固定方式往往较为简单，而N46却采用了更为复杂的设计，这背后究竟有何原因？

分析问题：N46发动机进气凸轮轴的独特设计

先说说我们需要了解N46发动机进气凸轮轴的设计特点。据资料显示， N46凸轮轴尾端与缸盖成90度直角，这种设计使得凸轮轴的初始位置在装上偏心轴马达后就是初始位置。

这样的设计不仅提高了发动机的效率，还降低了故障率。那么N46发动机进气凸轮轴的固定方式具体是怎样的呢？

逐步深入：N46B20正时调整方法详解

为了确保凸轮轴的配气相位正确，需要进行正时调整。

N46B20正时调整方法：

• 检查凸轮轴的配气相位：转动发动机，直到发动机1缸处于点火上止点位置。
• 从气缸体上拆下堵头。
• 插入飞轮定位销，将飞轮固定在1缸点火上止点位置。
• 检查凸轮轴的配气相位是否正确。
• 调整凸轮轴的配气相位：松开排气和进气调整装置的螺栓， 将其重新安装至无间隙即可，安装进气凸轮轴定位工具。
• 安装排气凸轮轴定位工具和专用螺栓。
• 用螺栓将排气凸轮轴定位工具在拧紧在气缸盖上。
• 手动拧紧专用螺栓，并在气缸盖上拧紧进气凸轮轴定位工具的螺栓。
• 拆下链条张紧器。
• 手动装上正时链条预紧工具，但暂时不要预紧正时链条。
• 安装进气和排气调整装置的新螺栓，拧至无间隙即可。

得出N46发动机进气凸轮轴固定方式的独特之处

通过以上分析， 我们可以看出，N46发动机进气凸轮轴的固定方式确实与众不同。这种设计不仅提高了发动机的性能，还降低了维护成本。可以说这是宝马工程师们对汽车发动机设计的一次创新尝试。

当然这种设计也带来了一定的挑战，比如在正时调整过程中需要更加小心谨慎。但这正是N46发动机的魅力所在它让我们看到了汽车工程师们在追求卓越道路上的不懈努力。

个人见解：N46发动机进气凸轮轴固定方式的未来展望

因为汽车技术的不断发展， 相信在未来我们将会看到更多像N46发动机进气凸轮轴这样的创新设计。这些设计不仅将进一步提升汽车的性能，还将为汽车行业带来更多可能性。

宝马N46发动机进气凸轮轴的固定方式值得我们深入研究和探讨。它不仅展现了汽车工程师们的智慧，也为我们揭示了汽车技术的无限可能。

本文来源于XX汽车技术研究院，时间为2021年9月。