在探寻汽车变速技术的奥秘时我们不可避免地会遭遇无极变速箱与自动变速箱这对“冤家”。它们看似相似，实则各具特色，今天就让我们揭开它们神秘的面纱，一探究竟。

无级变速箱和自动变速箱有何区别？

结构之辩：无极与自动的“骨架”差异

无极变速箱， 又称CVT，它没有传统意义上的变速箱，其结构相对简单，主要由主动轮、从动轮和金属带组成。而自动变速箱则拥有一个明确的变速箱结构，包括液力变矩器、行星齿轮组和离合器等。

变速之别：无极的“连续”与自动的“分段”

无级变速箱能够连续获得变速范围内任何传动比， 这意味着它可以在任何时刻提供最合适的传动比，从而实现流畅的加速和平顺的驾驶体验。比一比的话， 自动变速箱通过自动选挡功能，使驾驶者无需手动换挡，但其变速比是有限的，表现为几个固定的挡位。

驾驶感受：无极的“丝滑”与自动的“稳重”

在驾驶感受上， 无级变速汽车在前进过程中换挡时十分平稳，没有突跳的感觉。无级变速箱的优点在于动力输出线性，换挡顿挫感消失，挡位设定自由。而自动变速箱则操作简单，驾驶感稳重，但有时会出现一定的顿挫感。

成本与耐用性：无极的“昂贵”与自动的“实用”

从制造成本来看， 无级变速箱的造价相对较高，且耐用性不如自动变速箱。自动变速箱结构相对复杂，但经过多年的技术积累，其耐用性和可靠性得到了很大提升。

市场之变：无极逐渐崛起

尽管自动变速箱在市场上更为常见， 但因为技术的发展，无级变速箱的市场份额也在逐渐增加。这得益于无级变速箱在燃油经济性、驾驶舒适性等方面的优势。

无极与自动， 各有千秋

总的无级变速箱和自动变速箱的区别在于它们的工作方式和性能特点。消费者在选择时可以根据个人需求和预算进行权衡。无论是追求驾驶乐趣还是注重燃油经济性，都能在这场变速技术的对决中找到适合自己的选择。

本文来源于《汽车技术》，时间为2023年。 无极变速箱与自动变速箱之间的竞争将愈发激烈，而消费者也将享受到更多优质的驾驶体验。