说实话，冬天开车这事儿，真挺让人头疼的。特别是当你一早推开门， 看到车身上那层厚厚的霜，或者窗外正飘着那种让人心里发毛的鹅毛大雪时那种不想上班的心情瞬间就能达到顶峰。但没办法，生活还得继续， 绝了... 车轮子还得转。不过 咱们得承认，冰雪路面就是驾驶技术的“照妖镜”，平时觉得自己车技不错，到了冰面上，稍微一不留神，就能给你表演个“原地漂移”，那可不是什么好玩的事儿。

冰雪天驾驶汽车注意事项

咱们今天不整那些虚头巴脑的理论， 就实实在在地聊聊，在这种天寒地冻、路面滑得像涂了油一样的日子里怎么才能把自己和车里的人平平安安地送到目的地。这不仅仅是技术问题，更是一种对生命的敬畏，或者说是一种跟老天爷博弈的智慧，何不...。

出发前：别急着点火， 先给爱车“把把脉”

很多人早上赶时间，钥匙一插，点火就走，恨不得油门踩进油箱里。但在冰雪天这绝对是禁忌中的禁忌。你得先花几分钟，围着车转两圈。看看玻璃水是不是冻住了？ 给力。 雨刮器是不是被冻在挡风玻璃上了？要是强行启动雨刮器，那电机烧了都是小事，关键是那一刻你眼前一片模糊，心里得多慌？

还有轮胎，这可是咱们唯一接触地面的地方。橡胶这玩意儿有个特性，天冷了会变硬，变硬了摩擦力就下降。如果你的轮胎花纹已经磨得差不多了那简直就是光脚在冰上滑，能不凶险吗？有条件的换上雪地胎，没条件的至少得检查一下胎压。对了 电瓶也是个老大难，低温下电瓶容量直接打折，要是哪天打不着火，在冷风里等着救援，那滋味，啧啧，谁冻过谁知道。

起步与行驶：与冰雪的“温柔博弈”

好了车热好了咱们得动起来了。这时候，心态一定要稳。千万别跟旁边的车较劲， 挺好。 看谁起步快，那是小孩子的把戏。在冰雪路面上，起步是一门艺术。

当车辆行驶在冰雪路面上， 有一些关键的驾驶策略和注意事项需要了解，以确保平安：

先说说适当降低轮胎的气压，增加与路面的接触面积，有助于增强轮胎与冰雪的抓地力。这招老司机都知道， 虽然现在很多车都有胎压监测，看着报警灯亮心里不舒服， 精神内耗。 但在这种极端路况下稍微放点气，让轮胎底部变扁一点，接触面大了抓地力确实能上来不少。当然别放成备胎那样，那就适得其反了。

在操作离合器时务必轻柔且渐进，避免急加速，以防车辆失控和侧滑。手动挡的朋友这时候最能体现技术， 离合器要抬得慢得像绣花一样，给油也要温柔，感觉车轮在一点点“啃”住地面而不是在那打滑空转。 我比较认同... 自动挡或者双离合的车主， 如果有雪地模式，赶紧打开；没有的话，就挂L挡或者手动模式二挡起步，减少扭矩输出，别让轮子一开始就疯转。

保持平安距离是必不可少的，应至少保持平时三倍的平安距离，并且尽量保持低速行驶。平时跟车可能觉得离个十米八米就够了但在冰面上，刹车距离会成倍增加。你看着前车踩灯了你也跟着踩，后来啊发现车子根本停不住还在往前滑，那种绝望感真的会让人手心冒汗。所以离得远点，不丢人，保命要紧。

视线与路况：眼观六路，耳听八方

纯属忽悠。 冬天的环境，说实话，挺压抑的。北方冬季的天气不太好,常伴有雪、 雾,即使平常的天也经常灰蒙蒙的,所以对于司机来说要更加注意交通信号灯等道路标志,避免与行...

我个人认为... 这种灰蒙蒙的天加上路面反光，很容易产生视觉疲劳。而且，车窗起雾也是个大麻烦。内循环还是外循环？开冷风还是暖风？这都得讲究。最简单的办法是开启除雾模式，让空调吹挡风玻璃，虽然费油，但为了看清路，这油钱不能省。后窗的电加热也得记得开，不然倒车的时候全是雾气，后面有个人或者个障碍物，你根本看不见。

除了看前面还得看脚下。路面上的积雪下面藏着什么？是硬冰？还是水？或者是那个让人闻风丧胆的“黑冰”？黑冰最阴险，看着像湿路面其实是一层薄冰， 我倾向于... 车速一快上去，轮子瞬间就失去抓地力。所以经过阴影处、桥梁、或者背阴路段时一定要把右脚放在刹车踏板上备着，随时准备应对突发情况。

行进中的智慧：车辙与灯光的艺术

我的看法是... 在路上跑的时候，别总想着变道超车。老老实实跟着一条道走，往往是最快的。这时候，前车留下的痕迹就是你的“导航图”。

遵循前车的车辙行驶， 避免在路边行驶，如果遇到驱动轮打滑，应马上减缓油门并寻找平安地带。为什么要在车辙里走？主要原因是那里的雪已经被压实了摩擦力相对均匀，而且不容易陷进去。你要是非要自己开新路，两边的雪又松又软，一旦陷进去，那推车都费劲。万一感觉轮子在空转，或者车尾开始甩，千万别慌，更别大脚油门试图“冲”出来那样只会越陷越深。松油门，顺着车滑的方向稍微修正方向盘，等轮子重新抓地了再说。

在能见度低的情况下 务必开启示宽灯、雾灯、近光灯和凶险警示灯，以提高其他道路使用者的可见性，并适时使用喇叭提醒其他车辆你的位置。这不仅仅是律法规定，更是一种无声的求救和沟通信号。特别是雾灯，那穿透力，在白茫茫的世界里简直就是救命稻草。 实际上... 双闪灯一直开着，让后车远远地就能看见你，给他留足刹车的时间。有时候，过路口或者视线盲区，按两下喇叭没坏处，虽然有点吵，但总比撞上强，对吧？了解并遵循这些冰雪行车的禁忌，有助于保障驾驶平安。

刹车与失控：生死攸关的几秒钟

这是最考验心理素质的时候。万一，我是说万一，车子真的开始打滑了或者前方突然出现情况必须急刹车，你该怎么办？

结果你猜怎么着？ 第一反应肯定是踩死刹车。如果是没有ABS的老车，千万别一脚踩死，那样轮子抱死，车子就会像冰球一样失控滑出去，方向盘也打不动。得“点刹”，一下一下地踩，让轮子保持滚动，才能转向避开障碍。现在的车基本都有ABS， 踩死也没事，你会感觉到脚底下踏板在剧烈震动，那是系统在帮你点刹，这时候千万别松脚，死死踩住一边用力握紧方向盘，往你想去的方向打。

如果是侧滑，比如后轮甩向右边，你的第一反应可能是往左打方向盘想把头掰回来错！这叫“过度转向”，会让车瞬间360度旋转。正确的做法是往侧滑的方向打， 盘它... 也就是往右打，等车头回正了再回正方向。这说起来容易，真到了那一刻，全靠本能反应，所以平时心里得有个谱。

还有下坡的时候，千万别挂空挡溜。利用发动机的牵引力来控制车速，这叫“发动机制动”。一直踩刹车，刹车片过热会导致刹车性能衰退，甚至失效，那在长下坡的冰雪路段就是灾难，谨记...。

冰雪天气开车需要注意什么安全事项？

有备无患：你的车里该备点什么？

除了驾驶技巧，装备也很重要。别觉得这是废话，真到了被困在半路的时候，一块巧克力都能救你的命。我给大家列个表，对照着看看你的后备箱里有没有这些“保命符”，破防了...。

物品名称	作用与重要性
防滑链	这是终极武器。虽然安装麻烦，但在大雪封山或者纯冰路面上，它的作用无可替代。别等到被困住了才想起来买。
搭电线	冬天电瓶亏电是常态。有了这玩意儿，找个好心司机帮你“借”个火，比等救援快多了。
铲雪锹	不用太大，折叠的就行。万一轮胎陷进雪里或者挡风玻璃被雪封死，这东西比手管用多了。
应急电源/充气泵	既能给手机充电保持联络， 又能给轮胎补气，多功能合一，有备无患。
保暖毯、 高热量食物	如果真的被困在荒郊野外车里暖气不够或者没油了一条毯子和几块巧克力能让你保持体温和体力，等待救援。
三角警示牌	冰雪天视线差， 停车后必须把警示牌放得比平时更远一些，防止后车追尾。

慢， 就是快

说了这么多，其实核心就一个字：慢。在冰雪路面上，所有的驾驶技巧都要建立在“慢”的基础上。不要主要原因是赶时间就冒险，不要主要原因是看着路平就放松警惕。每一次出行，都承载着家人的期盼，平安到达才是到头来的目的地，离了大谱。。

物超所值。 开车这事儿，到了冰雪天真的就是如履薄冰。那种对车辆失控的恐惧，那种在白茫茫世界里找不到方向的迷茫，只有经历过的人才懂。所以多一份小心，少一份侥幸。哪怕开得慢一点，被后车按喇叭催一催，也别理会。让他先走，平安是你自己的。希望每一位在冬日里出行的朋友，都能握紧手中的方向盘，看清脚下的路，温暖、平安地回家。毕竟没有什么比全家人围坐在一起吃顿热乎饭更重要的了对吧？