说实话， 像一盆冷水一样泼下来：这玩意儿到底要花多少钱才能开回家？而且，开回家之后是不是还得准备个“无底洞”来养它？今天咱们就不整那些虚头巴脑的官方套话， 咱们就掰开了揉碎了好好聊聊这个曾经属于奔驰的“小精灵”，如今在吉利和奔驰联手之下到底值不值得咱们掏空钱包。

smart汽车大概需要花费多少人民币购买？

价格跨度：从“亲民”到“土豪”的过山车

先说说咱们得把那个最敏感的问题摆在台面上。现在的smart，早就不是当年那个只有两座、看着像玩具的燃油车了。它长大了变成了纯电SUV，甚至还要出轿跑SUV。这价格嘛，自然也就跟着“膨胀”了起来，给力。。

平心而论... 你敢信吗？Smart车型的入门价格从11.38万元起步，而顶级版本则触及38万元的高端区间。这跨度，简直比过山车还刺激。如果你手里握着十几万，那你确实能摸到smart的门槛，但这仅仅是开始。一旦你心里那点“小九九”开始作祟，想要更好的配置、更强的动力，那价格就像坐了火箭一样往上窜。

那必须的！ 咱们来看看具体的例子。今年1月中旬，孙女士就按捺不住内心的激动，通过smart汽车APP直接下单。她花了27.9万元提走了一辆smart精灵1号BRABUS性能版纯电SUV。你没听错，快28万了！而且这还不是最夸张的。由于BRABUS性能版太火， 需要提前预定，工作人员甚至告知那些未出价格就提前盲订的消费者，得先按30万元的标准安排订单，等具体价格出来之后再退还差价部分。这操作，是不是有点像是在抢购限量版球鞋？

让我们一起... 再看看刚上市不久的新款smart精灵#3 7月11日正式上市，共推出4款车型，官方售价区间为16.49-25.99万元。虽然看着比精灵#1便宜点， 但你要知道，购买smart精灵#3的消费者大多对性能也有一定的需求，而入门版车型仅采用了单电机，所以呢并不推荐。一旦你看上双电机版本，价格瞬间又回到了20多万的高位。

这让人不禁感叹， 花十几二十万买一辆smart，在如今的市场上似乎已经不是什么大惊小怪的事了。毕竟还有欧洲人愿意花3万欧元购买一辆微型车，该车香港发布价更是高得离谱。但是 如果真的是花接近40万的价格买这样一款“小车”，那就没什么性价比可谈了只能说车主是非常的“低调”！不知大家对于Smart这种“迷你”小车有什么看法呢，这是可以说的吗？？

颜值与停车的“甜蜜陷阱”

既然价格不菲，那大家图什么呢？不用多说图的就是那张脸。外观设计上， Smart具有极高的辨识度，前脸设计独特，采用大眼睛和大嘴巴造型，搭配蜂窝状网格，流露出动感与活力。车身线条短小精悍，整体造型圆润且可爱，小巧的车身设计无疑吸引了众多目光，常常成为路上的焦点。

而且， 这个优点也是促使很多车主购买它的重要因素，毕竟现在一位难求的情况下停车场的空间有限，如果是大型车会对停车的操作技术有较高的要求， 容我插一句... 而smart这种小车，简直是停车困难户的福音。这种在城市丛林中穿梭的自由感，确实是用钱很难直接衡量的。

养车成本：披着羊皮的“奔驰”？

好了车买回来了咱们得算算后期的账。很多人觉得电动车省钱，不用加油，保养也便宜。但在smart身上，这个逻辑可能要稍微打个折扣。需要留意的是与售后和保养相关的成本相当高昂，保养费用甚至达到了奔驰品牌的水平。听到这里你是不是心里咯噔一下？

咱们来算笔细账。以现款车型的保养手册作为参考，保养周期为10000公里。除了免费的首保以外常规的小保养检查费用大概为200元。这听起来还行对吧？别急，往下看。

每2万-4万公里需要更换空调滤芯、制动液等，需要花费大约500元。比如后期的保养周期为1年或20000公里。对三电系统等各方面的检查费用大约在300元出头， 更换空调滤芯的费用包含工时费后不到200元，冷却液与制动液更换一次的费用相加大约200元左右，醉了...。

啊这... 咱们以3年6万公里用车周期计算， 基础的保养方面共计花费大约2700元左右，平均下来每年保养费用大约900元。这数据乍一看，似乎比燃油车便宜多了。但是别忘了这只是“基础”保养。一旦涉及到更复杂的检查或者零部件更换，那个“奔驰标准”的工时费可能就会让你怀疑人生。转型后的smart打造的第一款纯电小型SUV smart精灵#1也打破了其专注微型车的传统， 颜值设计依旧在线，而且空间方面相比过去也得到了提升，但这背后的维护成本，似乎也跟着“提升”了。

保养项目	预估费用	备注
常规小保养检查	约 200 元	每1万公里
三电系统检查	约 300 元出头	每1年或2万公里
更换空调滤芯	不到 200 元	每2-4万公里
冷却液与制动液更换	约 200 元	每2-4万公里
3年6万公里总计	约 2700 元	平均每年约 900 元

能耗与保险：隐形的支出

就这样吧... 能耗信息暂无， 这大概是官方还没来得及给出的具体数据，或者是主要原因是每个人的脚法不同，电耗差异太大。但作为纯电车，相比油车，日常通勤的成本肯定是大幅下降的，这一点大家心里都有数。

栓Q了... 但是省下的油费，可能要交给保险公司。商业保险部分这里因人而异， 每个人购买的险种可能不同，我们按照最基础的险种来缴纳，第三者责任险选择赔付300万标准，预计需要花费2200元，再加上车损险，这数字就上去了。

具体到车型，以同样方式计算售价24.5万元的smart精灵#1 Premium版车型得到每年保险花费大约6000元。如果你买了更贵的smart精灵#1 BRABUS性能版，每年在保险方面还要贵出约500元。这还没算上那些乱七八糟的附加险。对于一辆二十多万的车每年六七千块的保险费，确实不算便宜，毕竟这价格已经能保不少更贵的燃油车了，牛逼。。

车型/项目	预估费用	说明
第三者责任险	约 2200 元	基础险种标准
精灵#1 Premium版 年保险	约 6000 元	含车损等基础险种
精灵#1 BRABUS版 年保险	约 6500 元	比Premium版贵约500元

槽点与争议：这钱花得值吗？

蚌埠住了... 聊到这儿，咱们不得不说说smart最近的一些“骚操作”。smart精灵#1把这套路给学会了开始正式在国内市场施行。总体奔驰汽车最近的吃相挺难看的，为了赚取更多利润，车上的功能需要付费才能使用。这事儿在圈子里已经吵翻天了。你花二三十万买了车，后来啊方向盘加热、座椅通风甚至是一些辅助驾驶功能，还得每个月或者每年再掏钱订阅？这感觉就像是你去饭店买了个红烧肉，后来啊肉端上来了想拿筷子还得再说一个付钱。

再说一个， 虽然咱们现在聊的是电车，但如果你关注过之前的燃油版smart，那更是“贵族”待遇。车辆燃油需求为95号汽油，这也为整体定价增加了成本。所以呢，在微型车市场中，Smart的价位相对较高。在动力配置上，Smart搭载了0.9T涡轮增压发动机，最大功率为90马力，最大扭矩135牛·米。尽管动力表现一般， 起步略显迟缓，且存在明显的换挡顿挫，但考虑到其针对女性消费者市场定位以及城市通勤需求，这样的性能还是足以应对日常驾驶的。但话又说回来花那么多钱买个“顿挫”和“迟缓”，除了那个标，真的还有别的理由吗？

从这方面它的性价比优势还是很明显的，当然这里指的是十几万的那款车型。如果真的是花接近40万的价格买这样一款“小车”，那就没什么性价比可谈了只能说车主是非常的“低调”，太刺激了。！

情怀与现实的博弈

性价比超高。 说到底，smart汽车大概需要花费多少人民币购买？这个问题的答案，其实就在你自己的心里。如果你手里有16万到40万的预算， 你是想要一个空间巨大、配置拉满的新势力旗舰，还是想要一个精致、可爱、停车方便，甚至带点“奔驰光环”的城市精灵？

来日方长。 以此推算，smart投后估值将高达400亿元人民币。1993年， 他花费数千万元收购了浙江临海一家国有邮政摩托车厂，并成功研制出四冲程踏板车发动机……这些辉煌的过去和资本的博弈，其实跟我们普通消费者关系不大。我们关心的，无非是那每个月的工资条，能不能支撑起这份对“精致生活”的向往。

smart不仅仅是一辆车，它更像是一种态度。一种在拥挤城市中寻找轻松、在枯燥生活中寻找乐趣的态度。只要你能接受它的价格， 闹笑话。 接受它那有点“傲娇”的保养费用，甚至接受那些需要付费解锁的功能，那么它就是无价的。毕竟千金难买心头好，不是吗？

smart汽车多少钱一台