选车就像是在菜市场挑西瓜，看着光鲜亮丽，切开了才知道是不是保熟。荣威W5，这款曾经被不少硬汉寄予厚望的“跨领域越野车”，到底是不是个“油老虎”？这恐怕是每一个准车主心里最纠结的问题。 太水了。 毕竟买车是一锤子买卖，养车可是细水长流的流水账。今天咱们不聊那些虚头巴脑的参数， 就实实在在地扒一扒荣威W5的试驾油耗数据，顺便聊聊怎么才能让这台“大家伙”少喝点油。

别被视频忽悠了真实的油耗到底咋样？

现在看车都流行上网刷视频，各种试驾视频看得人眼花缭乱。不过若想在试驾视频中看到真实的油耗展示，你得练就一双火眼金睛。有些视频可能会直接展示车辆仪表盘上的油耗数据， 看着那是真漂亮，动不动就七八个油；有些则可能由试驾者口头说明，支支吾吾说个大概。但说实话，那些数据很多时候只能参考，不能全信。毕竟谁家拍视频不把路况挑得好的开？谁不把驾驶习惯调整到最经济模式？

荣威W5试驾视频展示了油耗情况吗？

咱们还是得回到硬邦邦的数据上来。荣威W5的油耗受多种因素影响，不同行驶状态下油耗有差异，这简直是句废话，但也是真理。咱们先从最让人头疼的怠速和堵车说起，尊嘟假嘟？。

怠速与堵车：看着表跳心在滴血

你有没有过这种经历？大热天开着空调等红绿灯，或者堵在高架上动弹不得，眼睛余光瞟一眼瞬时油耗，心里那个痛啊。对于荣威W5这种体型的车怠速油耗绝对是个不能忽视的数字。

根据实测数据， 当车辆处于怠速状态时挂入N档，每小时耗油约1.06升实际在1.05到1.15升波动。听着好像不多？那你算算，如果你每天堵车一小时一个月下来光原地不动就得烧掉多少油？这还没完，如果你挂D档踩着刹车停着，每小时约1.74升，实际在1.68到1.78升波动。这多出来的0.7升去哪了？都损耗在变速箱的液力变矩器阻力上了。

更别提夏天开空调了 压缩机一启动，N档每小时耗油量直接增加到1.56升，实际在1.50到1.60升波动。要是赶上早晚高峰那种绝望的堵车，D档每小时耗油量甚至能达到2.28升！这数据看着是不是有点吓人？但这就是大排量SUV在城市里不得不面对的尴尬。为了让大家看得更明白， 我整理了一个表格：，何不...

行驶状态	档位	平均油耗	波动范围
怠速	N档	1.06	1.05 - 1.15
怠速	D档	1.74	1.68 - 1.78
怠速 + 开空调	N档	1.56	1.50 - 1.60
严重堵车	D档	2.28	-

看到这个表格，你就知道为什么老司机都讨厌堵车了吧？这哪里是堵车，简直就是堵钱，推倒重来。。

速度与激情？不是速度与油耗的博弈

跑起来之后情况会不会好一点？当然会。荣威W5毕竟不是一直停在原地不动的。但是车速不同， 乱弹琴。 油耗的表现也是天差地别。这里面有个很有意思的现象，就是所谓的“经济时速”。

咱们来看看具体的数据。当车速保持在60公里/小时的时候，这车简直温柔得像只猫，百公里油耗约5.9到6.3升。这数据是不是让你有点不敢相信？但这确实是理想状态下的匀速行驶数据。一旦速度提起来风阻就开始作祟了，我裂开了。。

这事儿我可太有发言权了。 到了70公里/小时 油耗就爬到了6.7到7.5升/百公里；80公里/小时油耗8到9升/百公里；90公里/小时油耗约9.3到9.8升/百公里；而当你踩到100公里/小时准备上高速飞驰的时候，油耗约9.4到10.3升/百公里。至于110公里/小时虽然数据未完整提及，但根据物理规律，那肯定是一个只高不低的数字。

荣威W5试驾油耗数据，看这篇就懂省油秘诀！

官方数据显示，荣威W5综合工况油耗为8.2升/百公里在同级别车型中属中等水平。但咱们心里得有数， 戳到痛处了。 这个“综合工况”可是包含了大量的匀速测试，跟咱们实际开车完全是两码事。

车速	百公里油耗	备注
60	5.9 - 6.3	最省油区间
70	6.7 - 7.5	城市快速路
80	8.0 - 9.0	日常巡航
90	9.3 - 9.8	油耗上升明显
100	9.4 - 10.3	高速行驶

车主的痛：实际油耗与工信部数据的“鸿沟”

说了这么多理论数据，咱们得听听真实车主的声音。毕竟车是买来开的，不是拿来跑实验室的。荣威W5试驾视频里可能会展示它的油耗情况，但那都是“别人家的孩子”。实际油耗与工况油耗有差异， 具体要看个人驾驶习惯和路况，这句话我说了多少遍了但还得再说一遍，主要原因是太重要了。

荣威W5 1.8T自动挡车型， 在一些比较暴力的试驾或者极端路况下油耗甚至能飙到14.1L/100km。这数字一出，估计很多想买的人都要劝退。 什么鬼？ 但是车主平均油耗通常在11.3~14.9L/100km之间。你看，这区间跨度多大？这就说明，这车真的很看你怎么开。

再看看工信部综合油耗，那是9.9L/100km。这中间差了2-3个油，一年下来可不是小数目。特别是2013款1.8T车主平均油耗在11.3L/100km，这算是一个相对中肯且稍微有点乐观的数据了。 结果你猜怎么着？ 如果你买的是四驱版本，那油耗还得往上走一走，大致在11.7至12.8升之间。毕竟四驱系统多了传动轴和分动箱，重量增加了摩擦损耗也大了这都是物理定律，没办法的事。

数据来源/车型	油耗数值	说明
工信部综合	9.9	理想状态， 仅供参考
官方综合工况	8.2	同级别中等水平
1.8T 自动挡	14.1	高负荷驾驶
车主平均	11.3 - 14.9	日常使用范围
2013款 1.8T 车主平均	11.3	老车主真实反馈
四驱车型	11.7 - 12.8	四驱系统额外损耗

省油秘诀：别让荣威W5喝你的血汗钱

看到这里你可能会觉得：“完了这车这么费油，我还是买轿车吧。”别急，车是死的，人是活的。虽然荣威W5身板大、排量大，但只要你有心， 划水。 还是能从它牙缝里省下不少油钱的。为降低荣威W5油耗，要保持良好驾驶习惯，这话说起来简单，做起来却需要时刻提醒自己。

第一招：脚要稳，心要静

平稳操作刹车踏板，避免急刹急加速。这真的是老生常谈，但也是最有效的。你想想，你一脚油门踩下去，ECU以为你要起飞呢，拼命喷油，后来啊没过两秒你又一脚刹车踩死。这油不是白烧了吗？这就像吃饭，你狼吞虎咽容易撑着，细嚼慢咽才养人。开车也是一样，预判路况，滑行减速，既省油又平安，蚌埠住了...。

第二招：关注脚下的“鞋子”

定期检查并保持适当胎压，这事儿太容易被忽略了。你知道每降低1个大气压，油耗可能增加3.3个百分点吗？3.3%啊！这可不是小数目。这就好比你穿着拖鞋去跑步，阻力大，跑得还慢。胎压不足，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，发动机自然得更费力地干活。没事儿去洗车店让人家帮你测测胎压，别让轮胎拖了后腿，我心态崩了。。

第三招：玩转你的变速箱

对于手动挡车型 车辆稳定后及时升至高挡位，低转速行车才是王道。别让发动机在那干吼，不干活。而对于自动挡车辆，选择合适驾驶模式也很关键。虽然荣威W5有运动模式，但那是给你爽的， 求锤得锤。 不是给你省油的。平时在城市里代步，老老实实用D挡或者经济模式，减少能量浪费。如果路况允许，利用手自一体模式的手动模式提前升挡，也能有效降低油耗。

和荣威W5和平共处

说到底，荣威W5毕竟是一款有着越野底子的SUV。你不能指望它开出微型车的油耗，那是不现实的。但是通过合理驾驶和维护，就能让荣威W5保持一个相对较好的油耗表现。它可能不是最省油的那个，但绝对是最有性格的那个，换个思路。。

当你握着方向盘， 听着发动机的轰鸣，看着窗外的风景，有时候去野外撒个欢，那多出来的几个油钱，也许就变成了你生活中的乐趣和谈资。毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。只要掌握了这些省油秘诀，你就能在享受驾驶乐趣的一边，不用太心疼钱包。这才是咱们普通车主最实在的幸福，对吧，我无法认同...？