从头再来。 说到购买十万之内的自有品牌小汽车，很多人到第一时间会想起好意头和荣威这两个知名品牌。这就像是咱们去楼下馆子点菜，看着菜单上琳琅满目的图片，再说说纠结的往往还是那几道招牌菜。在国产车这片江湖里 吉利帝豪和荣威i5这两种车的市场价恰好符合规矩，成了无数家庭的第一选择。但买车这事儿， 光看外观和内饰那是“绣花枕头”，真正决定你开得顺不顺心、能不能陪你跑个十万公里不趴窝的，还得看“三大件”。特别是那个藏在发动机底下的变速箱，它可是个技术活儿。

荣威和吉利，谁的变速箱更稳定？

我晕... 我也去答题荣威I5和吉利帝豪是国产车里边的佼佼者，对比。自吸发动机，cvt变速箱空间也比较大，车子没有啥硬伤，可以买。这种话在论坛里一抓一大把，但咱们今天得往深了扒一扒。毕竟谁的钱也不是大风刮来的，荣威rx五-好物集结，大牌汇聚，放心购！这种广告语听听就算了真到了掏腰包的时候，还是得靠硬实力说话。

变速箱的“性格”差异：CVT与双离合的博弈

咱们先聊聊荣威。荣威这几年在设计上确实下了功夫，那个“律动”设计语言，看着就有一股子高级劲儿。在动力总成上，荣威似乎对CVT情有独钟。比如荣威i5，它搭载的1.5L DVVT发动机匹配的是CVT无级变速箱。这套组合拳打出来主打的就是一个“顺”字。 我悟了。 卡罗拉日系CVT车型还要省，这应该就是荣威i5的CVT高能无极变速箱的功劳了。对于咱们这种在城市里早晚高峰堵车堵到怀疑人生的上班族 CVT的平顺性简直就是救命稻草，没有那种换挡的顿挫感，开起来心情都舒畅不少。

但是荣威也不是没有“脾气”。如果你把目光投向SUV市场， 荣威RX5的话，主要原因是它的双离合变速箱质量非常的一般，在投诉故障率方面也一直是居高不下。这事儿在车圈里已经不是什么秘密了。双离合变速箱，特别是干式双离合，在低速蠕行的时候，散热是个大问题。所以说如果追求一个稳定性的话，我个人感觉吉利博越应该是更加值得入手。毕竟谁也不想买个车，隔三差五就得往修理厂跑，那滋味儿，啧啧，啊这...。

吉利的“稳”字诀：AT与CVT的双重保障

摆烂。 再来看看吉利。吉利这几年的发展势头那是相当猛，收购了沃尔沃之后技术底子厚了不少。先说说说吉利博越对比荣威RX5它的亮点。比如其发动机基于是吉利多年的一套涡轮增压发动机改进而来匹配的变速箱也是澳大利亚DSI公司生产的手自一体变速箱。地盘模仿的是荣放的总成，所以说没有明显的短板。AT变速箱， 也就是自动变速箱，这玩意儿虽然技术老，但是皮实耐用，就像家里的老式洗衣机，可能看着不花哨，但就是转得动、坏不了。

有啥说啥... 而在轿车领域，吉利帝豪则提供了CVT无级变速箱的选择。自动的 吉利变速箱采用先进的齿轮技术， 确保齿轮摩擦面上的准确度，能够更好的抗拒外界的干扰，保证变速箱在使用过程中的稳定性。这种技术上的微调，虽然咱们平时开车感觉不出来但时间久了几万公里跑下来差异就出来了。吉利帝豪虽然已经融入了不少新的设计元素， 但仍然能让人联想起十年前的吉利EC7，臃肿的车身轮廓缺乏现代的时尚感，比起荣威的“律动”设计，确实显得有些老气横秋。不过对于追求实用主义的消费者只要变速箱不坏，外观丑点也就忍了。

荣威i5与吉利帝豪：针尖对麦芒的参数对决

在目前的国内车市中， 大体上有几款性价比较高的国产车能够真正满足车主全方位驾驶体验和各种场景的要求，如吉利帝豪、荣威i5等。动力方面 荣威i5搭载了1.5T和1.5L两款自然吸气发动机，匹配5档手动，7档双离合，cvt无级变速箱。结合自然吸气发动机和涡轮增压发动机的性价比，我们重点对1.5L车型帝豪和荣威i5进行对比。

我也去答题荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5比较适合家用。荣威i5将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机， 最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱。从两款车的优惠对比可以看出， 荣威i5原本较高的指导价加上优惠之后价格反而有优势，而且16000元的优惠对于这一级别的其他车型来说是不小的力度了。这就像是商场打折，原价看着高，一折下来真香定律就生效了。

我可是吃过亏的。 为了让大家看得更明白，咱们把这两款车的硬数据拉出来溜溜：

对比项目	荣威I5	吉利帝豪
3月销量	14973辆	16032辆
车身尺寸	4601 x 1818 x 1489	4632 x 1789 x 1470
后备箱空间	512 L	680 L
整备质量	1185 kg	1250 kg
发动机材质	铸铁	铝合金
1.5L最大马力	120 马力	109 马力
综合油耗	5.5	5.7

我爱我家。 从这张表里能看出不少门道。荣威i5虽然车身短了点，但宽度更宽，看着更敦实。马力上，荣威比帝豪多了11匹，这对于小排量车超车的时候那一点点底气还是很重要的。而且荣威i5更轻，油耗也稍微低一点点。但是吉利帝豪也不是吃素的，680L的后备箱简直是个黑洞，能装下你全家出游的所有行李。而且铝合金发动机虽然不如铸铁的耐造，但散热好，轻量化做得好。总的来看，荣威马力稍大，而帝豪后备箱空间优势明显，这就要看你更看重推背感还是拉货能力了。

细节决定成败：配置与驾驶感受

本次对比的这两款车型配备的远近光均为LED光源， 再说一个值得一提的是荣威i5还配备了自适应远近光以及车前雾灯，这是帝豪所不具备的。说到这里还得夸一句荣威，在配置的堆料上确实舍得下本。荣威i5的后悬架采用了弹簧跟减震器分离的结构设计，这样的设计可以更好地过滤掉路面的颠簸，提升舒适性。而帝豪在这方面就显得中规中矩了。

荣威i5三大件对比吉利帝豪的区别如下：在发动机的动力方面 荣威i5搭载1.5LDVVT发动机，匹配CVT无级变速箱动力性能更好。动力系统以及底盘调校上荣威i5采用更高的技术标准、 更成熟的生产体系，并且采用国际一流的零部件供应商，用生产源头和硬件上保证荣威i5的高级驾控表现。两者在形象上有巨大的差异：在荣威家族入门的i5身上， 可以轻易感受到它的品质感和高级感，这源自荣威i5的“律动”设计内涵，舒展流畅的车身线条营造出大气简约的气质。

深层技术解析：谁才是真正的“稳”字派？

对比荣威和吉利很难简单地说谁的变速箱质量更稳定。荣威拥有上汽的“蓝芯”和“绿芯”技术， 设计出色且档次感高；而吉利作为行业十强，品控不错且车型性价比高。这就像是问豆腐脑是吃咸的还是吃甜的，各有各的粉丝。

从整体质量研究报告来看，荣威在动力和传动系统方面得分较高。具体到变速箱，不同车型情况不同。先说荣威，一些车型采用CVT无级变速箱，能优化燃油效率，换挡平顺且燃油经济性高。比方说荣威i5提供5速手动和CVT无级变速箱选择，满足不同驾驶习惯的需求。但是 i6与荣威MG的其他量产车相同，为1.5T发动机匹配的变速箱是通用SH25D7七档干式双离合器，双离合器为干式耐久性和稳定性会很差，特别是这台DCT... 这句话虽然扎心，但也指出了荣威在双离合技术上的短板。干式双离合在拥堵路况下的过热保护，确实让不少车主头疼，太离谱了。。

再看吉利，其自动变速箱多为AT或双离合设计，换挡平顺。比方说吉利博越采用DSI技术的6AT变速箱，稳定性值得肯定。吉利帝豪则提供5速手动、6速手动以及CVT无级变速箱，变速箱配置丰富。吉利帝豪GL采用干式双离合器，正常使用和保养下质量稳定性较高。从资料来看， 我跪了。 帝豪GL的变速箱问题比荣威i5要少，整体质量更稳定。CVT变速箱普遍换挡平顺、 燃油经济性好，AT变速箱技术成熟、可靠性高，双离合变速箱换挡速度快、传动效率高。不同车型使用同类型变速箱，质量稳定性也会因制造工艺、零部件质量等因素有所不同。

选车建议：别被参数迷了眼

正宗。 说了这么多，到底该怎么选？其实日常驾驶习惯和保养对变速箱质量稳定性影响很大。激烈驾驶、频繁换挡、不按时保养等，都可能影响变速箱寿命和稳定性。平稳驾驶、按时保养，能延长变速箱使用寿命，让其质量更稳定。这就像养身体，你天天熬夜暴饮暴食，身体底子再好也得垮；你细水长流，稍微差点的底子也能养得不错。

先说说说一下外观方面两款车型的外观颜值都比较高。荣威i5也是采用了家族式设计语言，前脸大尺寸的横条进气格栅，显得非常大气，上档次。LED日行灯和雾灯造型比较时尚，年轻。吉利新帝豪外观较老款改进了很多，更加年轻时尚。吉利一向汽车颜值都比较高，家族式水波涟漪进气格栅， KTV你。 时尚好看。但是小编觉得， 如果你是个颜控，且对驾驶质感有要求，荣威i5的CVT版本可能更对你的胃口，那种丝滑感是AT给不了的。但如果你是个实用主义者， 家里人口多，经常拉东西，或者对AT变速箱的可靠性有执念，那吉利帝豪或者博越的6AT绝对是省心的选择。

让我们一起来看看吧。上汽荣威品牌虽然是自主品牌， 但是却有着罗孚汽车的基因，在加上上汽通用的技术加持，荣威i5这款车型的整体表现还是可圈可点的。 恕我直言... 荣威i5采用了更加年轻时尚的家族式设计语言，更符合时下年轻消费者的审美。而作为吉利汽车旗下同样年轻时尚的代表车型，帝豪的表现也非常不错。

荣威吉利变速箱稳定性对比，选车更放心！

适合自己的才是最好的

不能绝对地说荣威和吉利谁的变速箱质量更稳定。购车时要多关注具体车型的变速箱类型和实际表现， 结合自己的驾驶习惯和保养情况综合考虑，也可参考其他车主反馈和口碑，这样才能选到变速箱质量稳定、符合需求的车，呃...。

帝豪 16032辆3月荣威I5 14973辆， 帝豪 17260辆，从销量上来看，两者区别并不大，在市场上都是很受欢迎的车型。这说明大众的眼睛是雪亮的，两款车都有其存在的价值。荣威胜在设计和动力爆发力，吉利胜在均衡和口碑。别光听网上那些“键盘车神”瞎忽悠， 自己去4S店试驾一圈，在拥堵路段走走停停，感受一下变速箱的换挡逻辑，听听发动机的噪音，摸摸内饰的材质。那时候，你心里的天平自然就会倾斜，瞎扯。。

冲鸭！ 选车这事儿，没有标准答案，只有最适合你的答案。希望这篇对比能让你在选车的路上少一点迷茫，多一点放心。毕竟车是服务于人的，只要它让你开着舒服、用着省心，那就是好车。