在这个买车像买菜一样的年代，选车真是一件让人头疼的事儿。特别是盯着咱们自主品牌里的“老将”——荣威350和550，很多人心里都在打鼓。这两款车，一个是曾经的家用小能手，一个是号称有着英伦血统的“贵公子”。 稳了！ 到底哪个配置性价比最高？怎么买才不交“智商税”，还能省心省钱？今天咱们就撇开那些官方的套话，用大白话，甚至带点“噪音”的唠嗑方式，把这事儿给掰扯清楚。

荣威350和550哪个配置性价比最高？选对配置，省心又省钱！

价格与面子：入门门槛的博弈

先说钱的事儿， 毕竟咱老百姓买车，预算是第一道坎。荣威350的厂商报价区间在7.57-14.07万元而荣威550的厂商指导价则为9.98-18.98万元。光看这数字，350明显更亲民，门槛低了不少，观感极佳。。

咱们拿具体的车型来比划比划。比如2014款350S 1.5L手动迅驰版， 官方指导价7.57万元；再看2013款550经典1.8L手动风尚版，指导价9.98万元。这中间差了两万多块钱， 最终的最终。 对于工薪阶层这可不是小数目。而且现在市面上，荣威550最高优惠3万元现车充足，颜色也全。这一优惠，550的性价比瞬间就有点意思了原本高高在上的价格，一下子变得触手可及。

但是这里有个很有意思的现象，也是很多人纠结的地方。你看那荣威550的屁股，上面印着“上海汽车”四个字。有人就说了 这荣威550的1，所以屁股上只能印着 上海汽车 :人傻荣威除了那个牌子。这话虽然难听，但也反映了一部分人的心态。觉得买个车还得挂着母公司的名字，不够洋气。但其实吧， 荣威不论是550还是350的卖点是华贵的外形和精美的内饰，这面子工程做得还算到位，KTV你。。

如果你非要纠结那个标，那我劝你看看大众，那也是“上海大众”。其实吧在中国造的车很多是减配，和国产品牌没有太大的区别。最根本的要素是价格，没有必要再买国外车，不是品牌决定，降低标准了的。至于是不是人傻钱多，我觉得只要自己开着舒服，管它屁股上印什么呢？

对比项目	荣威350	荣威550
厂商指导价区间	7.57 - 14.07万元	9.98 - 18.98万元
入门级车型	2014款 1.5L 手动迅驰版	2013款 经典 1.8L 手动风尚版
市场优惠	常规优惠	最高优惠3万元
定位	入门级紧凑型家轿	准中型车/高端紧凑型

动力与操控：老当益壮还是力不从心？

说完面子，咱们得聊聊里子。动力总成这东西，骗不了人。荣威350全系未配备涡轮增压，搭载的是1.5L发动机，匹配的四速自动变速箱。这变速箱是日本爱信提供的， KTV你。 质量那是杠杠的，维护成本也低，主打一个皮实耐用。但是4AT在现在这个6AT、8AT横行的年代，确实显得有点“老古董”了油耗表现和平顺性也就那样。

反观荣威550，那就显得“激进”多了。550提供了三种动力组合，包括1.8L和1.8T两个排量选择。特别是那个1.8T， 我当场石化。 动力那是相当充沛。1.8L排量的动力也足以满足大多数人在近郊等普通路段的驾驶需求，能带来更充沛的驾驶乐趣。

又爱又恨。 不过咱们也得听听反面声音。有车主就吐槽：荣威是一个较差的牌子，不建议购买。荣威350 550都是较老车架， 老发动机，老变速箱车架结构设计也很落后整车质量过重动力表现及其落后。油耗也较高。这话虽然刺耳，但也不是空穴来风。550的整车质量确实不轻，这就导致油耗偏高。动力上，550百公里加速是11.6秒。而POLO百公里加速是11.2秒。你想想，一个A级紧凑车，加速还没人家小型车POLO快，这确实有点说不过去。

但是咱们也不能光看加速。就好像3系和5系的区别， 两辆车性价比都很高，荣威在自主品牌里算是很不错的。先说说550配置各方面都比350高，动力的话也是550比350好。同样的钱，买荣威350会比荣威550配置高点。这话怎么理解？就是说如果你预算有限，买350的高配，可能比买550的低配，在内饰材质、小功能上会更丰富一点。但如果你想要那种一脚油门下去的推背感，那还得是550的1.8T，心情复杂。。

空间与舒适：家用到底够不够用？

买车是为了什么？大部分中国家庭还是为了老婆孩子热炕头，空间那是刚需。荣威350和550均为紧凑型车，但尺寸上还是有明显区别的。

我们都... 荣威550的轴距达到了2705mm，这在同级别车型中较为突出。优化后的空间设计简洁优雅，储物空间也更为丰富和宽敞。对于标准的五口之家，550的空间明摆着更为合适；而对于两到三口人350的空间也足够使用。

有车主评价550的优点：舒适性不错、 性价比高、空间超级大、外观时尚、静音效果好、有启停油耗低、外观大气、经济适用。这空间大带来的好处就是长途驾驶不憋屈，后排坐三个成年人也不会太挤。而且550在隔音方面做得确实比350要好一些， 关上窗户，车外的喧嚣能隔绝不少，这点在跑高速的时候特别有体会。

比一比的话，350的空间就显得中规中矩了。虽然也是A级车，但轴距和内部空间肯定不如550那么阔绰。如果你家里没有那种大块头的成员， 或者平时就是上下班代步，350也完全够用，毕竟车小一点，在城里停车、穿胡同还方便呢，大体上...。

配置与科技：谁更懂中国人的心？

配置方面这可是国产车的强项。荣威350和荣威550都提供了一系列高科技功能，如自适应巡航、自动驾驶辅助、多功能大屏等。荣威550在配置上更为丰富， 例...... 等等，这里得纠正一下自适应巡航和自动驾驶辅助在那个年代的350和550上可能不是标配，或者说高配才有，咱们还是聊聊实打实的东西。

荣威350最大的亮点之一，就是提供选装国内先进的3G智能网络行车系统inkaNet。这玩意儿在当时可是个稀罕物，可实现导航、听歌、上网、玩APP等功能。对于喜欢折腾电子产品的年轻人inkaNet简直就是神器，不用再手机支架架个手机导航了。

荣威350和550哪个配置性价比更优？

小丑竟是我自己。 而荣威550则采用高端材质和精致工艺，配备丰富的科技配置，满足了不同消费者的需求。比如那个年代比较少见的双离合变速箱，还有一键启动、定速巡航等等。

咱们拿个竞品来比比，比如马自达3。有人问起亚K3和荣威350哪个好，我是说性能。我也去答题， 马3属于日本车，平安性能不是很高，350是今年新评测的欧洲C-NCAP五星级平安认证，轴距和内部空间也比马3大，而且配置有DVD,导航,倒车影像,蓝牙等,这些马3都是没有的,即使是后安装的也不是原厂的,350全部的配置.... 这说明什么？说明荣威在配置的“堆料”上，是真的下功夫，比同价位的合资车要厚道得多，何苦呢？。

质量与可靠性：不得不说的“隐忧”

简单来说... 聊了这么多好的，咱们也得泼泼冷水。毕竟买车不是买白菜，得开好几年呢。关于荣威的质量，网上的声音可谓是两极分化。

走捷径。 一方面丢给上海汽车、变速器只字不提。荣威550的1，所以屁股上只能印着"上海汽车":人傻荣威除了那个牌子。居然让上汽给盘活了……真应了那句话，我就不多说了其实是地地道道的国产车。荣威其实是英国罗浮汽车旗下的品牌。你懂的，被大众收购。这段话虽然语无伦次但也透露出一种担忧：这车到底靠不靠谱？罗孚的技术到底还有多少剩？

有比较极端的观点认为：荣威是一个较差的牌子，不建议购买。荣威350 550都是较老车架， 老发动机，老变速箱车架结构设计也很落后整车质量过重动力表现及其落后。油耗也较高。 来一波... 350油耗更高动力上，550百公里加速是11.6秒。而POLO百公里加速是11.2秒。550在整车车架防腐技术也不够到位，时间长，车架容易生锈。荣威车的销量也很少，不。

PPT你。 关于生锈这个问题，确实有不少老款荣威车主反映过。特别是北方地区，用了几年之后车门边缘、底盘等地方容易出现锈迹。这跟当时的防腐工艺和用料有很大关系。如果你打算买二手的这两款车，一定要仔细检查底盘和车身结构件的锈蚀情况。如果是买新车，那心里得有个底。

不过 话说回来国产车配置高,但又怕毛病多,如果是买i5,推荐哪个配置性价比最高呢。最近在看车,在雪佛兰科沃兹中配和荣威i5中犹豫。 这种心态很普遍。怕毛病多，是所有国产车主的通病。 总体来看... 但其实吧， 350和550这两款车，经过多年的市场检验，大的致命毛病并不多，更多是一些异响、渗油之类的小问题。只要平时保养得当，还是能跑很久的。

终极建议：到底该选谁？

提到这个... 说了这么多，到底怎么选？咱们来个性的陈词。

综合来看， 如果预算有限且主要在城市拥堵路段行驶，家庭成员较少，荣威350的配置性价比更高，它价格低、油耗省，还能选装实用的智能系统。 特别是那个inkaNet系统，现在看来可能有点过时了但在当时绝对是装逼利器。而且350的车身轻， 在城里堵车跟脚，停车也方便，对于刚工作的年轻人或者小家庭是个非常务实的选择。

若预算充足， 经常在城市与近郊等路段行驶，家庭成员较多，对动力和空间有较高要求，荣威550则在配置和性价比方面更胜一筹，它动力强劲、空间宽敞，科技配置丰富。 550的底盘质感比350要厚重一些，跑高速更稳。而且1.8T的动力储备，让你在超车的时候更有信心。虽然它加速没POLO快，但那是直线加速，真要坐起来舒服，还是550胜出，吃瓜。。

小丑竟是我自己。 还有一点，就是关于“面子”。虽然有人说荣威除了那个牌子，人傻钱多才买。但其实吧，550的外观设计确实比350更大气，更符合商务或者家庭用车的审美。开出去，不懂车的人觉得这车挺大，挺气派；懂车的人，知道这是老款荣威，也会觉得你是个懂性价比的人。

再说说关于荣威550和名爵6配置哪个好.这种价格有这样的配置很少见了,性价比很高。 其实550和名爵6是同平台兄弟车，三大件基本一样。如果你不介意名爵的品牌更偏向运动，那名爵6可能也是个不错的选择。但如果你喜欢荣威这种更稳重、更“华贵”的感觉，那550还是你的菜，坦白说...。

买车这事儿，没有绝对的对错。350和550，一个像精打细算的居家好男人，一个像有点小资情调的绅士。摸摸自己的钱包， 想想自己的用车场景，别被那些所谓的“噪音”干扰，选个自己开着顺心、 对吧？ 用着省心的，才是硬道理。别为了所谓的面子硬上550，再说说修车修得心疼；也别为了省钱买350，后来啊发现空间不够用，天天抱怨。适合自己的，才是性价比最高的！