在咱们汽车圈或者说驾驶圈里经常有刚入行的小白，甚至开了几年车的老司机，凑在一起闲聊的时候会突然冒出一个问题：“哎，你说这B1和B2驾照，到底哪个级别更高啊？”，最后强调一点。

b1和b2驾照哪个级别高

这问题乍一听挺简单，但细琢磨起来里面门道可不少。很多人心里都有个执念，觉得数字越小是不是越厉害？或者觉得能拉人的比拉货的高级？其实吧，这种想法多少带点主观臆断。咱们今天不整那些虚头巴脑的理论， 也不念交规条文，就实实在在地聊聊这两个证，到底谁更“牛”，以及你到底该考哪个。

级别一样高？别被名字骗了

恕我直言... 先给个痛快话：B1和B2驾照的级别一样高。

真的，没骗你。主要原因是两者都是B级驾驶证。在驾驶证的分级体系里它们属于同一个层级，就像一个是左手，一个是右手，都是手，谁也不比谁多根指头。但是虽然级别平级，它们的“技能树”点得完全不一样，图啥呢？。

b1和b2驾照哪个级别更高？

最终的最终。 B1和B2驾照的级别一样高,主要原因是两者都是B级驾驶证。 B1准驾的是客运车型,而B2准驾的是货运车型。B1驾照的准驾车型为中型客车,它的定义是不...。说白了B1是让你拉人的，B2是让你拉货的。这就像你问厨师和裁缝谁级别更高一样，没法比，术业有专攻嘛。

但是这里有个很有意思的现象。虽然级别一样，但在大家心里的“含金量”或者说“稀缺性”上， 杀疯了！ B1似乎总让人觉得稍微神秘一点。为啥？主要原因是不好考啊！这事儿咱们后面细说。

选择困难症？其实没可比性

在选择B1和B2驾照之间， 没有可比性，主要原因是它们之间没有包含关系，各自有其优势：

很多人想当然地以为，B1既然是客车，是不是包含了B2货车？或者B2是大车，是不是能开B1？错！大错特错！它们俩是平行线，互不包含。你拿了B1，你不能去开大货车；你拿了B2，你也别想碰中型客车。这就好比你考了教师资格证去教语文，也不能随便去当医生，道理是一样的，我服了。。

所以别纠结谁更高级了纠结这个没用。你得纠结的是你以后想干什么？你是想天天面对一车叽叽喳喳的游客， 拖进度。 还是想一个人听着发动机的轰鸣跑长途？这完全取决于你的职业规划，甚至取决于你的性格。

报考门槛：B1的“紧箍咒”与B2的“亲民路”

要说这两个证最大的区别， 其实不在方向盘上，而在报名条件上。这可是劝退了一大批人的硬杠杠。

也许吧... 咱们先看看B1。这玩意儿，真的有点“高冷”。

2. 报考申请要求不同 B1驾照的申请年龄要求为21-50周岁， 且需要拥有3年驾龄， 我舒服了。 并且在连续三个记分周期内没有满12分记录才可以申请。

看见没？这要求多苛刻！你得先有驾照，然后老老实实开三年，还得是个“模范司机”，三年内不能有一次扣满12分的“辉煌战绩”。这意味着什么？意味着B1不是给小白准备的， 站在你的角度想... 是给有经验的老司机准备的“进阶版”。为啥这么严？主要原因是拉人责任大啊！一车人的性命都在你脚下不严点能行吗？这就像让刚学会走路的孩子去走钢丝，那肯定不行。

再看看B2，简直就是“亲民”的典范。

梳理梳理。 B2驾照的申请年龄要求为20-50周岁，可以直接申请。

这就爽多了！只要你年满20， 身体健康，视力达标，直接去驾校报名，从零开始学，不用等三年，也不用担心以前有没有违章记录。对于很多想直接入行干物流、 别担心... 想早点拿证开大车的年轻人B2简直就是首选。门槛低，上手快，虽然学起来也不容易，但至少机会是平等的。

情感上的落差

说实话，每次看到有人想考B1，我都忍不住想劝两句。你想想，你刚拿C1那会儿，是不是也扣过分？是不是也剐蹭过？要让你保持三年“清白之身”，这得多难啊！现在的路况这么复杂，电子眼又多，稍不留神12分就没了。所以能拿到B1的人，那绝对是心细如发、性格沉稳的老司机。这种“稀缺性”，可能就是大家觉得B1稍微“高级”一点的错觉来源吧。

观感极佳。 而B2呢，更像是一个实干家。不管你以前怎么样，只要你肯吃苦，肯练，我就能给你机会。这种包容性，反而让B2的持有群体更加庞大，更加接地气。

准驾车型：客运的“保姆”与货运的“大力士”

接下来咱们聊聊这两个证到底能开什么车。这才是大家最关心的干货。

交学费了。 选择哪个驾照完全取决于驾驶人想要从事哪种职业。B1驾照主要适用于9座以上18座以下的客运，而B2驾照则适用于大重型货车的运输。如果打算从事客运，则应选择B1驾照；如果打算从事货运，则应选择B2驾照。 咱们来拆解一下。 B1：中型客车的掌控者 干就完了！ 1. 准驾车型不同 B1车型：中型客车，包括中型载客汽车。还有啊，B1驾照还可以驾驶C1、C2、C3、C4、M准驾车型。 我悟了。 B1能开的车，其实挺尴尬的。它比C1能开的小车大，但又没有A1那么大。它主要针对的是那种19座以下的中巴车。以前这种车在旅游团、公司班车、城乡公交里特别常见。但是你注意到了吗？B1虽然能开19座以下的车，但不能开车身超过6米的车。这就很有意思了有些车虽然座位少，但车身长，B1也开不了。 而且， B1驾照有个特别“坑”的地方，就是它规定了不能驾驶包含“营运”性质的其他车型，除非你增驾。而且，B1一旦扣分，那审验可是相当严格的。开客运车，心理压力大啊，时刻得盯着全车人的平安，稍微打个瞌睡就是大事。所以B1司机，往往都是那种特别有责任心、甚至有点强迫症的人。 B2：公路上的“巨无霸” B2车型：大型货车， 包括重型、中型载货汽车和重型、中型专项作业车。还有啊，B2驾照还可以驾驶C1、C2、C3、C4、M准驾车型。 看到没？B2的世界里充满了力量感。大货车、洒水车、消防车、搅拌车……这些大家伙，基本都是B2的领地。对于很多男生开着一辆几十吨的巨兽，在公路上呼啸而过那种掌控感是无与伦比的，摆烂...。 捡漏。 B2能开的车范围非常广，只要不是那种超大的挂车，普通的货车基本都能拿下。而且，B2还包含了C1、C2等。也就是说你拿了B2，回家开个私家车那是绰绰有余，降维打击。 不过开B2也不轻松。盲区大、刹车距离长、重心高，这些都是大车的通病。而且现在货运行业竞争激烈，为了赶时效，熬夜是家常便饭。所以B2司机，那都是拿命在拼钱的硬汉。 一张表看懂B1与B2的爱恨情仇 说了这么多，可能大家脑子有点乱。没关系，我特意整理了个表格， 坦白说... 把这两个证的核心区别摆出来大家一看就懂。 对比项目 B1驾照 B2驾照 驾照级别 B级 B级 核心定义 中型客车 重型、中型载货汽车；专项作业车 申请年龄 21-50周岁 20-50周岁 申请门槛 极高！需已有C本满3年，且连续3个记分周期无扣满12分记录。 较低！可直接申请，无需前置驾照。 能否直接考 不能 能 包含车型 C1、 C2、C3、C4、M C1、C2、C3、C4、M 职业方向 客运 货运 驾驶体验 载客，责任重，需平稳，对乘客服务意识要求高。 载货，力量感，需应对复杂路况和盲区，体力要求高。 职业规划：别选错了 回头很难 所以呢，需要根据自己的职业规划来选择适合自己的驾照。 这句话虽然是老生常谈，但真的是金玉良言。我见过太多人，一时冲动考了个证， 这是可以说的吗？ 后来啊发现根本不适合自己，再说说放着吃灰，或者还得花钱重考。 如果你性格外向， 喜欢跟人打交道，或者家里有资源能进客运公司、旅游公司，那B1是个不错的选择。虽然门槛高，但一旦考下来在这个细分领域里你的竞争力是很强的。 整一个... 而且，因为网约车、定制客运的发展，合规的B1司机需求量也在慢慢回升。最重要的是开客车相对来说不用自己装卸货，体力上稍微省心点。 火候不够。 但如果你是个“社恐”， 不喜欢被人指指点点，或者你想趁着年轻多赚点钱，能吃苦，那B2绝对是你的不二之选。直接报名，几个月拿证，然后就能上岗。现在的物流行业，只要你肯跑，有经验，收入还是很可观的。而且，B2的技术通用性强，以后想升A2，B2也是必经之路，是个很好的跳板。 再说说的碎碎念 纯正。 写到这里其实答案已经很明确了。B1和B2，没有谁比谁更高贵，只有谁比谁更适合你。 别去纠结那个所谓的“级别”了。在现实生活里 能把一车货物平安准时送到目的地的B2司机，和能把一车游客平平安安带回家的B1司机，都值得咱们竖大拇指。开车这行当，手里握着的不是方向盘，是责任，是饭碗，也是一家老小的生计。 所以 下次再有人问你“B1和B2哪个级别更高”，你就可以笑着告诉他：“哥们，级别一样高，就看你想拉人还是拉货了！”然后拍拍他的肩膀，劝他趁年轻，想清楚就赶紧去报名，别在犹豫中把时间浪费了。毕竟驾校的学费，好像每年都在涨呢……，绝绝子...