在这个信息爆炸的年代， 想给自己的爱车做点保养，还得先过“信息甄别”这一关。特别是当你手里握着一把螺丝刀， 站在车前，脑子里却回荡着无数种截然不同的说法时那种感觉简直比堵车在高架上还让人抓狂。 来一波... 今天咱们就来聊聊一个让无数13款大众速腾车主抓耳挠腮的问题：13速腾的空气滤芯，到底是圆形的还是方形的？

13速腾空气滤芯是圆么

太暖了。 这不仅仅是一个形状的问题， 这是一场关于记忆、车型代际以及“谁才是真懂车”的尊严之战。打开论坛， 你会看到各种“大神”在互怼，有的信誓旦旦说是圆的，有的晒图说是方的，还有的居然在聊手套箱里的东西。别急，咱们把这团乱麻理清楚。

一、 “圆”与“方”的世纪之战：为什么会有这种争论？

如果你在某个车友群里问：“13款速腾空滤是圆的吗？”你大概率会收到两种截然不同的回复，甚至可能引发一场长达几十楼的口水战。

为什么会这样？主要原因是大众的车型历史太长了长得让人记混了，哈基米！。

1. “老黄历”的误导：15款之前的传说

网上流传着一种说法，甚至有所谓的“老司机”言之凿凿地告诉你：“方的……15款之前的才是圆形的空滤哈。” 这句话听起来很有道理，带着一种“我吃过的盐比你走过的路还多”的自信。很多新手一听，心里咯噔一下：坏了我买的是13款，按理说是圆的，但我刚才打开盖子怎么看着像个盒子，脑子呢？？

其实这种说法往往是对老款大众车型的记忆残留。在那些古早的发动机舱里 确实经常能看到那种像个小罐头一样的圆形空气滤芯，甚至有的还是竖着放的，像个大号的易拉罐。那种设计在当年很流行，进气噪音低，结构简单，来一波...。

优化一下。 但是时代变了兄弟们。当时间来到2013年，当速腾已经进化到了A6平台时发动机舱的布局早已变得紧凑而复杂。为了横向空间的最大化利用，那个经典的“大罐头”早就被塞进了历史的垃圾桶。

2. 论坛里的“罗生门”：我的空滤怎么跟你的不一样？

更有意思的是 论坛里经常有车友发帖吐槽：“今天看了别人的帖子说自己动手清理空滤什么的，我回来自己也动了一下手，后来啊发现我的空滤是方的，不像他说事那种圆形的，而且不止四颗螺丝，足足八颗螺丝，这有什么区别么？”，搞起来。

这种帖子下面往往是一脸懵的回复。其实这不仅仅是形状的问题，还有发动机配置的差异。有的车主可能买的是1.4T，有的是1.6L，有的甚至是后来换代的发动机。虽然13款速腾大多已经告别了圆形空滤， 但市面上那种“万金油”的维修教程，经常把不同年份、不同车型的步骤混在一起，搞得人云里雾里，吃瓜。。

二、 13款速腾的真实面目：它到底长啥样？

咱们不绕弯子， 直接给绝大多数2013款大众速腾，其空气滤芯是方形的，或者更准确地说是长方形/梯形的盒子状，CPU你。。

别去信什么“15款之前都是圆的”这种鬼话，除非你的车是穿越回来的。13款速腾， 无论是1.6L自然吸气还是1.4T涡轮增压，打开引擎盖，你看到的那个黑乎乎的塑料盒子，绝对是方方正正的，何不...。

就这？ 有资料明确指出：“速腾采用标准梯形滤芯， 它被安置在副驾驶座下方的储物箱附近，与途安和明锐车型的配置一致。” 注意这里的“副驾驶座下方的储物箱附近”， 其实指的就是发动机舱内靠近防火墙的位置，那个位置确实在副驾驶位的正上方。这个梯形的设计，是为了贴合发动机舱狭窄的空间，也是大众MQB平台设计的惯用手法。

所以 如果你买了一个圆形的滤芯回去，准备往13款速腾上装，那画面太美我不敢看——绝对塞不进去，拜托大家...。

三、 位置大乱斗：你到底在换哪个“芯”？

除了形状之争， 还有一个让无数小白翻车的点，就是位置。很多人把“空气滤芯”和“空调滤芯”搞混了这直接导致了操作步骤的南辕北辙。

1. 引擎盖下的“肺”：空气滤芯

这是给发动机呼吸用的。位置在发动机舱内。

按照正常的操作逻辑，更换空气滤清器时先说说要打开引擎盖，定位到一个四方形的部件。这个部件通常由黑色塑料制成，上面可能有几根粗大的进气管。然后你需要使用螺丝刀松开固定滤芯的几个卡扣或螺丝。

打开装置后你会发现里面躺着一块折叠的滤纸，这就是你的空气滤芯。取出旧滤芯，安装新滤芯，记得重新紧固卡扣或螺丝，这样就完成了更换步骤。这一步是为了保证发动机吸入干净的空气，燃烧更充分，动力不衰减。

2. 手套箱里的“口罩”：空调滤芯

这是给车里的人呼吸用的。位置在副驾驶手套箱内。

很多网上的教程，一上来就说：“至于大众速腾，空气滤清器的位置位于副驾驶手套箱内。具体操作需要先卸下两侧阻尼器，之后移除手套箱，这样就可以看到隐藏的空调滤芯。”

停！打住！这里有个巨大的坑。这段文字描述的其实是空调滤芯的更换方法，而不是空气滤芯！但是很多不负责任的转载直接把标题写成“空气滤芯更换”， 这就导致了无数车主大冬天拆了手套箱，冻得手通红，却找不到给发动机用的那个滤芯在哪里。

私信里经常有人问：“向TA提问13款速腾空气滤芯更换，，调整一下。

四、 动手实操：一场与灰尘的肉搏战

既然搞清楚了形状和位置，咱们就来点干货。假设你要给你的13款速腾换那个方形的空气滤芯， 你得做好心理准备，这不仅仅是拧螺丝那么简单，这是一场心理战。

1. 准备工作：别光着手上

大体上... 先说说确保车子停稳，熄火，拉手刹。打开发动机支撑杆，让光线照进来。你会发现那个方形的盒子就在发动机后面靠近防火墙的地方。那里通常是积灰的重灾区。

2. 拆解过程：暴力还是温柔？

有的教程说：“使用螺丝刀拧开固定空气滤芯装置的四个螺丝。 客观地说... ” 理想情况下是这样的。但现实往往是残酷的。

层次低了。 如果你的车有些年头了那些塑料卡扣可能已经老化变脆，或者螺丝槽已经被拧滑了。这时候，你心里会有一万只草泥马奔腾而过。你需要小心翼翼地撬开卡扣，生怕用力过猛把那个塑料盖子掰断。一旦断了你就得去汽配城淘总成，那又是另一笔开销。

摸鱼。 打开盖子后你会看到里面那个黑乎乎的东西。要是用了很久的，是很黑很脏的，甚至能看到枯叶和死虫子的尸体。这时候，千万别用气枪对着发动机舱猛吹，否则灰尘全进你的发动机里了或者吹得你自己满脸灰。

3. 安装新滤芯：方向别搞反

让我们一起... 拿出新的方形滤芯， 注意看边缘的箭头标记，通常箭头指向是气流的方向。千万别装反了装反了不仅过滤效果差，进气阻力还大，车子可能都会觉得“喘不过气”。

13速腾空气滤芯是圆形的吗？

泰酷辣！ 放进去，压实盖上盖子。这时候最让人抓狂的事情发生了：卡扣怎么扣不上去！或者螺丝孔对不齐！别急，深呼吸，调整一下滤芯的位置，通常是主要原因是滤芯稍微有点厚，把盖子顶起来了。多试几次听到“咔哒”一声，那是胜利的声音。

五、 选材避坑指南：方形滤芯怎么买？

既然确定了是方形的，那买的时候是不是随便找个方形的就行？当然不是。

市面上滤芯品牌多如牛毛，从曼牌、博世这种大牌， 简单来说... 到几十块钱三包的“地摊货”，鱼龙混杂。

特性	原厂/大牌滤芯	劣质/杂牌滤芯
形状与贴合度	完美契合13款速腾的梯形/方形卡槽， 边缘密封性好，不会漏气。	虽然也是方形，但尺寸可能有微小误差，导致密封不严，未经过滤的空气直接进入。
滤纸材质	采用优质纤维纸， 折叠均匀，厚度适中，能过滤微小颗粒。	滤纸像卫生纸一样薄，甚至能看到明显的破洞，稍微一碰就烂。
使用寿命	通常能坚持1万-2万公里甚至更长。	可能跑个几千公里就吸满了灰尘，进气阻力剧增。

我深信... 别为了省那几十块钱，让发动机天天“吃土”。特别是如果你经常跑雾霾严重的地方，或者经常走土路，一个好的滤芯简直就是发动机的保命符。

六、 ：别再纠结形状了动手吧

回到一开始的问题：“13速腾空气滤芯是圆形的吗？”

答案已经很明显了：它是方形的。那些告诉你它是圆形的人，要么是记错了车型，要么是把机油滤芯当成空气滤芯了要么就是在跟你开玩笑，欧了！。

汽车这东西，看着是个铁疙瘩，其实挺娇气的。保养这事儿，看着简单，里面的门道也不少。与其在网上跟人争论“方的还是圆的”， 上手。 不如自己打开引擎盖看一眼。眼见为实动手才是硬道理。

当你亲手把那个黑乎乎的旧滤芯拔出来 换上崭新洁白的新滤芯，扣上盖子，发动车子，听到发动机那轻微而平稳的轰鸣声时你会觉得，刚才手上沾的那点灰，全是值得的。这就是养车的乐趣，一种掌控自己爱车命运的微妙快感，将心比心...。

我们都... 所以别犹豫了拿起你的螺丝刀，去跟那个方形的盒子“决斗”吧！