朗逸PULS：自动驻车功能，标配还是额外配置？

汽车界中，朗逸PULS无疑是一款备受关注的车型。只是关于它的自动驻车功能，市场却存在不少争议。那么朗逸PULS的自动驻车功能，究竟是否为标配呢？本文将为您揭晓答案。

先说说让我们回顾一下朗逸PULS的亮点。全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版搭载了以“低耗、 高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机，其功率由81KW提升至85KW。还有啊，新车还配备了自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动/进入后排USB充电接口等丰富配置。

朗逸PULS的自动驻车功能是否为标配？

那么自动驻车功能在朗逸PULS上是否为标配呢？根据官方资料，2018款朗逸全系标配了发动机启停技术和自动驻车功能。只是对于2019款朗逸PLUS手舒自动驻车和电子手刹功能，情况则有所不同。有用户反映，只要打开了自动驻车，就不用管电子手刹是否拉起，上车不系平安带，关车门踩油门，直接走人。

说实在的，朗逸PULS的自动驻车功能并非全系标配。从官方配置来看，部分车型可能需要额外付费才能享受这一便利功能。那么为什么朗逸PULS的自动驻车功能不是全系标配呢？

1.成本因素

自动驻车功能需要借助电子手刹和ESP系统来实现，这无疑增加了车辆的制造成本。对于一些预算有限的消费者而言，可能无法接受这一额外配置带来的费用。

2.市场需求

虽然自动驻车功能在提高驾驶便利性和平安性方面，但并非所有消费者都对此类配置有强烈需求。所以呢，厂家在考虑成本和市场需求后可能选择将自动驻车功能作为可选配置。

3.市场竞争

厂家需要根据竞品车型的配置情况进行调整。如果竞争对手的车型中自动驻车功能为标配，那么朗逸PULS也有可能跟进。反之，如果竞争对手的车型中自动驻车功能并非标配，那么朗逸PULS也有可能保持这一策略。

总的朗逸PULS的自动驻车功能并非全系标配。对于关注这一功能的消费者，在购车时可以提前了解车型配置，以便根据自己的需求做出选择。

值得一提的是 虽然自动驻车功能并非标配，但朗逸PULS在其他方面的配置表现仍然十分出色。比方说 AEB、多次防碰撞预警和ACC自适应巡航等配置都是首次出现在朗逸车型上，让新车具备了一定的越级表现。

朗逸PULS有没有自动驻车功能

在结论部分， 我们可以认为，朗逸PULS的自动驻车功能并非标配，但这一配置在实际使用中具有较高的实用性和便利性。对于消费者而言，购车时可以根据自身需求和预算进行选择。