二手电动汽车市场也逐渐活跃起来。只是 对于那些对续航里程有较高要求的消费者一辆二手电动汽车的续航里程衰减后还能达到原标称续航的多少，这个问题就显得尤为重要。今天我们就来揭开这个谜团。

先说说我们要明白，二手电动汽车的续航里程衰减程度因多种因素而异。充电方式是其中一个重要因素。据调查， 只使用家用充电桩充电的车辆，在48个月后电池衰减约10%；而每月快充超过3次的车辆，电池在48个月后的衰减则达到约20%。还有啊，电池类型也会影响衰减速度。磷酸铁锂电池由于充放电次数多，衰减相对缓慢，而三元锂电池的性能稍逊一筹。

二手电动汽车的续航里程衰减后还能达到原标称续航的多少？

接下来我们来看看行驶里程对电池衰减的影响。一般时候， 当行驶里程超过6万公里时电池衰减可能在10%-15%之间；如果行驶里程达到8-10万公里衰减程度可能达到约20%。只是不同的车型会有不同的表现。比方说江淮IEV4在行驶了6年、约8万公里后其续航里程可能几乎没有变化。

二手电动汽车的续航里程在使用后会有多大衰减

还有啊，极端天气，特别是高温天气，会加速电池衰减。在两年内，高温天气可能导致电池寿命下降约11%。所以呢，在购买二手电动汽车时要考虑车辆所处的气候环境。

值得一提的是二手电动汽车的续航里程衰减情况并没有固定标准。通常 行驶里程超过6万公里时电池衰减在10%-15%之间；行驶里程达到8至10万公里时衰减幅度则在20%左右。但具体衰减情况还需结合车辆的实际使用情况来判断。

为了给消费者提供交易参考依据， 中国汽车流通协会正在制定新能源二手乘用车鉴定评估技术规范，预计明年出台。这将有助于规范二手车市场，提高消费者对二手电动汽车的信心。

在判断二手电动车电池续航能力时 可以从以下几个方面进行评估：

• 检查电池外观：查看电池外表是否有鼓包、壳体开裂、整体变形或漏液缺水等情况。
• 了解电池类型：磷酸铁锂电池和三元锂电池的衰减速度有所不同。
• 考虑行驶里程：行驶里程较长的车辆，电池衰减程度可能较高。
• 关注气候环境：高温天气会加速电池衰减。

二手电动汽车的续航里程衰减是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在购买二手电动汽车时消费者要充分了解车辆的实际使用情况，以便做出明智的决策。

值得一提的是良好的驾驶习惯、合适的胎压以及适宜的天气条件都可以减少续航里程的衰减。在冬天高速行驶时 续航里程可能会减少到原来的五六折，而在零下15摄氏度的低温下续航里程可能会减少到原来的三折。所以呢，在购买二手电动汽车时要充分考虑这些因素。

二手电动汽车的续航里程衰减问题不容忽视。消费者在购买时要充分了解车辆的实际使用情况，结合自身需求做出明智的决策。一边，政府和企业也应加大对新能源汽车市场的监管力度，提高消费者对二手电动汽车的信心。