阿维塔，这个汽车界的“新星”，在供应商的选择上，似乎已经昭示了其国内力量的强大。那么问题来了：在这些核心的供应商中，国内企业占比究竟高不高？

先来一探究竟。长安、华为和宁德时代，这三家在各自领域的佼佼者，共同组成了阿维塔的核心供应商阵容。听起来是不是很有“国产之光”的感觉？没错，这三家国内企业不仅为阿维塔提供了强大的技术支持，还贡献了优质的产品部件。更令人欣喜的是他们还与华为携手，共同打造了一个平安的供应链体系。

阿维塔的供应商中，国内企业占比高吗？

只是 当我们把目光投向全球，会发现一个有趣的现象：极狐等品牌虽然也开始与华为合作，但与华为在汽车零部件供应商领域的差距仍然巨大。2024年全球十大汽车零部件企业名单中， 德国博世高居榜首，而国内企业中，宁德时代勉强上榜，其余均来自发达国家。这不禁让人思考：如果国内不加大在电动汽车领域的投入，未来能否有企业跻身这个榜单？

华为，这个在智能驾驶技术领域的大牛，要想进入这个榜单，至少需要20年的时间。以比亚迪为例，虽然新能源车企都在采购其电池，但比亚迪依然未能进入这个榜单。华为若要实现这一目标，可能需要放弃与车企联合造车，专注于汽车零配件的售卖，或许十年后才能实现。

不过阿维塔的发展态势还是让人眼前一亮。2024年第三季度， 阿维塔的营收约为11.15亿元，同比增长-8.31%；净利润约4473.44万元，同比增长544.14%。这样的成绩，在当前汽车市场中实属不易。

值得一提的是阿维塔正在全面拓展海外市场。据中新网重庆新闻报道，2025年，阿维塔将覆盖50个国家和地区，2026年将进入欧洲市场。这对于国内新能源汽车品牌无疑是一次巨大的挑战，也是一次难得的机遇。

开源证券6月17日的研报显示， 在阿维塔等高端品牌车型中，公司电池占比高达，预计未来仍是多数主流车企的第一电池供应商选择。这样的预测，无疑增加了我们对阿维塔的信心。

在阿维塔的供应商队伍中，还有不少知名企业。比方说隆基机械直接为阿维塔提供制动盘产品，成为长安阿维塔的独家供应商。这些企业的加入，无疑为阿维塔提供了更多的技术支持和产品保障。

总的“阿维塔的主要供应商主要来自国内”这一说法是正确的。这三家企业在各自领域具备强大的实力， 为阿维塔提供了技术支持和优质产品部件，共同推动着品牌的进步和发展。

阿维塔主要供应商来自国内还是国外？

当然阿维塔的成功并非偶然。在资本层面长安汽车对艾维塔科技公司的支持不容忽视。首轮融资的完成，不仅引入了资金，也巩固了宁德时代作为第二大股东的地位。注册资本达288亿元的Avita品牌， 所采用的CTP技术，有效提升了电池容量和续航能力，为其产品提供了强有力的技术支撑。

总的阿维塔的成功离不开国内企业的支持。在未来的发展中，我们期待阿维塔能够继续发挥国内企业的优势，为我国新能源汽车产业的发展贡献力量。