斯巴鲁翼豹使用的发动机型号是什么？

当你听到“峰回路转”这个词时会想到什么？是山间蜿蜒的盘山公路？还是赛车手在弯道中灵巧的操控？如果把这两者结合起来斯巴鲁翼豹就是最完美的代言人——它不仅拥有出色的过弯能力，更有一颗充满活力、让你欲罢不能的发动机，抄近道。。

三款发动机，三种驾驶乐趣

斯巴鲁翼豹从来不是一辆安静的车。它像一只等待猎物的猛兽，在引擎盖下藏着三种不同性格的“心脏”。它们分别是：平庸中的优雅、可控爆发和纯粹狂野。每一款都有自己的故事要讲。

自然吸气版本：低调而沉稳

别小看这个“老黄牛”！自从它在2010年款上首次亮相后就以其110千瓦的最大功率和196牛·米的峰值扭矩成为了许多家庭用户心中的“实用王”。虽然不如涡轮版本刺激，但它却能带给你一种沉稳、可靠且省油的驾驶体验。就像一杯温热的红茶，温暖而持久，一言难尽。。

自然吸气版本关键数据对比

型号 生产年份 最大功率 峰值扭矩

FB系列直列四缸水平对置发动机

首次应用于XV概念车,量产后配备在WRX STI S4

≥65kW@6754rpm' 注:

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由于网页内容过于复杂且包含多种混乱标签结构，建议直接输出纯文本形式并删除所有非必要元素：

**自然吸气版本**：低调而沉稳。自从它在**2010年款**上首次亮相后就以其**110千瓦**最大功率和**196牛·米**峰值扭矩成为了许多家庭用户心中的“实用王”。虽然不如涡轮版本刺激，**但它却能带给你一种沉稳、可靠且省油****的驾驶体验**。就像一杯温热的红茶，**温暖而持久**。

型号	生产年份	最大功率	峰值扭矩
FB系列直列四缸水平对置发动机	首次应用于XV概念车,量产后配备在WRX STI S4	≥65kW@6754rpm**	*注：部分数据来自第三方修改商