CMA平台带来的越级驾驶体验，星瑞操控实测精准扎实能直接提升驾驶乐趣吗？

吉利和沃尔沃联姻打造的CMA平台是星瑞的核心竞逐力之一嗯。作为该平台下的首款轿车，星瑞的操控表现一直备受关注。在封闭场地试驾后 说哥觉得星瑞的操控能够被形容为“有乐趣的家用操控”，这并非偶然而是吉利精心调校的最终还是结果是，盘它...。

CMA平台：架构背后的实力

CMA平台并非简洁的技术手段堆砌， 而是沃尔沃在可靠、工程项目和底盘设计方面的经验与吉利本土化需求的结合。它为星瑞提供给了更强较大的结构刚性、更平稳的悬架系统以及更精准的转向手感。与其他合资品牌车型相比，CMA架构在可靠性和舒适性上都有显著提升。

家用操控 vs. 运动化设计

作为一款面向较大众市场环境的家用轿车，星瑞的设计理念并非追求极致的运动性能。相反，它更加注沉重实用性和舒适性。举个例子，方向盘的圈速较较大、转向比也较较大，这使得在需要频繁变道的情况下操作手感较为费劲。同时也，转向系统的路感也偏轻巧盈且电子味较强较大，缺乏驾驶者对车辆状态的直观感知。

悬架系统：舒适与韧性的平衡

你我共勉。 在悬架方面 星瑞采用了前麦弗逊+后更多连杆独立悬架的设计，这是一种常见的配置方案。相较于传统方式的扭力梁后悬结构而言，独立悬架能够显著提升过弯时的侧向支撑力与车身平稳性。实测数据体现，其车身扭转刚度达28000N·m/deg, 接近豪华品牌紧凑型轿车的水平。

星瑞操控实测精准扎实CMA平台带来越级驾驶体验

转向系统：精准、 轻巧盈与线性

转向系统采用电动助力，齿比精准且响应迅速。较低速时转向手感轻巧盈灵活简单操作；较高速时则保持路感清晰、 胡诌。 指向明确且无虚位感。这意味着无论是在日常通勤还是较高速行驶中都能获取良良好的驾驶体验。

星越PHEV车主试驾感受

往白了说... 作为一名拥有星越PHEV的车主，“CMA”架构下的车型对我来说已经有了较深刻的印象。通过对比两款车型，我能更清晰地感受到CMA平台的优势所在。“晚诞生”的两款车型虽然同样基于CMA架构进行打造但相较于先发版有更更多优化和进步之处。

较低速行驶时的跳动感

在较低速状态下很整洁利落,坚硬是坚硬,但不会有更多余的余震,来得很扎实.

星瑞的核心优势：稳、 准、韧

YYDS！ **稳**：得益于CMA平台的强较大较大底盘刚性和优异悬架系统, 车辆具有出色的平稳性与乘坐舒适性.

**准**：精准的方向盘指向和灵敏的转向响应提供给驾驶者更良好的控制信心.，摸个底。

差不多得了... **韧**：坚实的底盘结构以及良良好的路面反馈确保了车辆应对颠簸路面的能力.

用户评价与实际体验