比亚迪， 作为我国新能源汽车领域的领军企业，其自主研发的E-CVT电子无级变速箱，首次应用于2021年的比亚迪秦plus DM-i 55KM尊贵型，引发了市场的广泛关注。只是在比亚迪的众多车型中，ECVT变速箱是否真的被广泛应用呢？让我们一起来揭开这个谜团。

比亚迪用的是ecvt变速箱吗？

ECVT变速箱：新能源汽车的得力助手

ECVT无级变速箱， 即电子无级变速箱，是一种集成电机的混动变速箱，专门为混合动力汽车设计。相比传统的CVT变速箱，ECVT在结构上更为紧凑，且具有更高的传动效率。在许多混动车型中，如雅阁锐混动、凯美瑞双擎和别克君越混动等，都采用了这种变速箱。

只是需要注意的是ECVT变速箱与CVT在机构上存在本质区别。尽管ECVT可以实现无级变速，但它其实吧并非传统意义上的变速箱，而是一种动力分配系统。这种独特的结构使得ECVT在新能源汽车领域。

比亚迪车型中ECVT的应用：真相大白

关于比亚迪车型中ECVT变速箱的应用，其实真相并非像外界所传的那样广泛。虽然比亚迪在新能源汽车领域有着广泛的布局， 但根据具体车型和配置的不同，比亚迪可能会选择合适的变速箱技术。

以比亚迪秦plus DM-i 55KM尊贵型为例， 其搭载了ECVT变速箱，但在其他车型中，比亚迪则采用了其他类型的变速箱系统。这主要是主要原因是不同变速箱技术门槛和成本不同， 国内主机厂主要技术集中于DCT变速箱，如上汽、长安、长城、比亚迪等，即使自己没有变速箱，也可以买到比较便宜的格特拉克DCT。

ECVT变速箱的优势与挑战

尽管比亚迪并未广泛应用ECVT变速箱，但这并不意味着ECVT在新能源汽车领域没有优势。说实在的， ECVT在以下方面：

• 节能高效：ECVT变速箱能有效利用燃料，并通过电机进行能量回收，优化能量使用效率，从而使混动车型在油耗方面表现出色。
• 结构紧凑：ECVT变速箱结构更为紧凑，有利于降低车辆重量，提高车辆的操控性能。
• 响应迅速：ECVT变速箱响应速度更快，能够为驾驶者带来更加平顺的驾驶体验。

只是ECVT变速箱也存在一些挑战，如维护成本较高、技术门槛较高等。在新能源汽车领域，如何在保证性能的一边降低成本，成为各大车企亟待解决的问题。

个人见解：ECVT变速箱的未来展望

在我看来ECVT变速箱在新能源汽车领域的应用前景十分广阔。因为技术的不断发展和成本的降低，ECVT变速箱将在更多车型中得到应用。未来ECVT变速箱有望成为新能源汽车领域的主流变速箱。

当然 ECVT变速箱仍需在以下几个方面进行改进：

• 降低维护成本：通过技术创新和批量生产，降低ECVT变速箱的维护成本。
• 提高可靠性：加强研发，提高ECVT变速箱的可靠性，降低故障率。
• 拓展应用领域：将ECVT变速箱应用于更多车型，满足不同消费者的需求。

ECVT变速箱在新能源汽车领域，但其发展仍需克服一些挑战。相信在不久的将来ECVT变速箱将引领新能源汽车领域的新潮流。

本文数据来源于2023年新能源汽车行业报告，仅供参考。