汽车排放标准，这个看似枯燥的名词，却在汽车行业和环境保护中扮演着举足轻重的角色。今天就让我们一起来揭开2011年车排放标准的神秘面纱，探究国四标准实施背后的故事。

11年的车排放标准是国几？

一、2011年车排放标准：国四还是国三？

2011年的车排放标准，是国四还是国三？这个问题对于不少车主来说可能有些模糊。其实2011年的车排放标准属于国家第三阶段的排放标准，也就是我们常说的“国三”。但请注意，这只是初步的判断，具体还需结合车辆的生产日期和车型来确认。

二、国四排放标准：环保的利剑

那么什么是国四排放标准呢？国四排放标准是我国汽车排放标准中的一个重要阶段，全称为“国家第四阶段机动车污染物排放标准”。它要求汽车在国三基础上， 轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

三、 国四标准实施情况：全面启动

自2011年7月1日起，我国开始全面实施国四排放标准。这意味着，所有新生产的汽车都必须满足国四排放标准的要求，否则将无法在市场上销售和注册登记。这一举措旨在降低汽车尾气对环境的污染，为我国的环境保护事业贡献力量。

四、 案例分析：2011年奇瑞QQ的排放标准

以2011年8月的奇瑞QQ为例，它的尾气排放符合国四标准。这是主要原因是从2011年开始，我国就全面实行国四排放标准，如果低于国四排放的私家车是无法上牌的。这充分说明了国四标准在我国环境保护中的重要地位。

2011年的车排放标准是国几？国四标准实施了吗？

五、 争议与思考：国四标准背后的挑战

只是在实施国四标准的过程中，也引发了一些争议。有人认为，国四标准的实施对汽车企业来说是一项巨大的挑战，特别是对于那些技术和资金实力较弱的企业。一边，国四标准的实施也对消费者的购车决策产生了一定的影响。

2011年车排放标准的问题，看似简单，实则背后有着深刻的内涵。国四标准的实施，既是我国环境保护事业的重要举措，也是汽车行业发展的必经之路。在这个问题上，我们既要看到成绩，也要正视挑战，共同为我国的环保事业贡献力量。