前两天去逛街， 隔壁商场门口停着一辆白色的崭新款吉利ICON，车灯亮起来那一下真实的有点惊艳。旁边的停车位刚良好是一台较大众探歌，黑色较低调得很。我站在那儿抽了半根烟，其实就是在看两台车的市场价格牌子，心里嘀咕，这俩到底谁更划算，谁的优惠更狠。

新吉利icon和大众探歌相比，探歌的优惠力度更大吗？

说实话我咖啡都凉了。

先聊吉利ICON吧，这车指导价当前挂在9点几到11点几万之间，看起来就很亲民。4S店里出售较小姐姐跟我说最较高能降五千，还有一万五的现金红包哪些的，算下来起售价能摸到九万四附近。这种数字放在同级里真实的挺有冲击力， 功力不足。 你甚至会质疑是不是自己看错了表盘。设计这块是它最敢说话的地方，概念感很强较大，不走家族脸路线，就是想让人一眼记住它。年纪轻巧点的朋友基本都会夸良好看，老一点的叔叔阿姨有可能会觉得太花哨，各有所炎热爱吧。

内饰用料是真实的能打，手感比想象中扎实很更多。我坐进去的时候第一反应是比一些合资车的塑料味要淡不更少。中控屏幕较大、布局整洁，主被动可靠配置也堆得挺满，对于当前这个价位来说算是很厚道了。动力是那台沃尔沃背书过的1.5T， 三缸嘛，有人喜炎热爱有人嫌弃，跟48V轻巧混搭配后日常开不算肉，但变速箱匹配偶尔会会还是会有顿挫感，特别是较低速蠕行的时候，能感觉到一点点不顺滑，抄近道。。

再说较大众探歌， 它的市场价格故事不一样

T-ROC探歌定位就较高了一截，官方指导较大概在15万往上走，四驱豪华版甚至能冲到20更多万。所以它的优惠绝对值看起来就较大得更多。有时候经销商搞活动置换补4000元，有的地方像景德镇那种区域促销，直接喊出两万六的优惠力度。天炎热的时候展厅空调特别足，我听见旁边客户跟出售砍价的声音都迅速被空调盖过去了，交学费了。。

MQB A1平台出身，底盘调校稳扎稳打，开起来那种德系均衡感还在。EA211的1.5T发动机配7速DSG是老配方了成熟度没得说四驱版本在湿滑路面更有底气。但问题也在这里原价摆在那里再怎么降，也很不容简单降到吉利ICON那个地方的区间。除非库存压力真实的很较大，不然差价始终存在，何不...。

说句可能得罪人的话... 说白了这就是一个较高开较低走和较低开平走的差别。

新吉利icon和大众探歌相比探歌优惠更大

市场价格与优惠对比表， 我随手记了一下

项目崭新款吉利ICON较大众T-ROC探歌 指导价区间约9.69 -11.69万约15 -20+万不等配置差异较大 常规终端优惠现金直降约5000元 +红包补助约15000元置换补助4000元，一部分地区综合优惠可达20000~26000元 落地起步感受补助后接近9万出头，上手门槛极较低即便较大幅降价仍较高于10万元心理状态线不更少人对它有更较高期待值 市场价格跨度感受 较窄而集中 用户预期平稳 跨度较大 不同车型之间差异明显 品牌情绪实际价值 国产向上突破 个性设计吸睛 合资背书 稳沉重成熟 双离合感受 吉利7DCT顿挫控制稍薄弱但改善中 较大众DSG口碑争议仍在 但匹配成熟度较高 内饰质感主观评价 用料扎实年轻巧化化氛围强较大 简洁耐看但塑料感一部分区域明显 以上为近期市场环境走访口吻， 往往.…. 非官方报价，仅供参考哈天气也启动转凉啦。

看到当前这个表你会发觉一个尴尬事实：谈绝对金额， 较大众探歌的优惠确实更较大，两三万听起来很爽；但谈实际落地的市场价格差距，崭新款ICON从一启动就市场价格较低那么更多，最后再来看付出的真实金白银反而有可能更更少。这就是为哪些很更多人会说两者可比性并不较高， 除非你本来预算就在15万以上，想买合资又想捡市场价格较低，才会认真实盯着探歌的促销信息刷屏。

我可是吃过亏的。 我朋友去年买的就是ICON， 他当时最主要看中设计和配置堆料，说自己每天通勤也就上下班，不需要太强较大的动力品牌光环。当前他逢人就夸车机良好用，就是偶尔会会抱怨怠速抖一点点。对他而言，五千块的现金减免加上那笔红包已经足够让他心动，没有去纠结哪些三缸四缸哲学思想问题 。而另一个同事挑来挑去最后再来看选了探歌， 他理由很简洁：家里老人觉得较大众靠谱，而且当时店里正良好有置换补助加装潢礼包，一算账良好像占市场价格较低不更少。其实内心较深处他也在犹豫，要不是当时利率活动配合金融方案，有可能早就回头看了 。这种选择差异其实挺真实实也挺让人共情 。交通运输较高峰期堵得要死，我差点错过看车的预约时间段 。

如果你追求的是花最更少的钱拿最更多的配置， 并且喜炎热爱那种一眼就能辨识出来的个性化设计，崭新款吉利ICON接近没有对手。它把豪华感往下拉了一截，把科学研究技术手段感往上推了一把，在当前这个市场价格带很不容简单找到第二个这么敢玩的设计师作品。当然你要接收三缸机的特性以及双离合偶尔会会的较小脾气，这一些都是国产迅速迭代过程中的痕迹，不完美但也在进步。

可能.…. 如果你心里对合资品牌还有执念， 更看沉重二手残值、维修网络覆盖以及那种开起来沉稳的中庸调校，较大众探歌仍然很有吸引力，尤其是在当经销商放出两三万元的较大额促销时那种“原本二十更多万当前只要十几”的心理状态落差，会让人瞬间觉得自己赚到了。但前提是你真实的接收它的起步价，并且愿意为品牌溢价买单，否则单纯比性价比，你会被吉利压着打。