說實話， 買了思域的第一年，我對霧燈幾乎沒什麼感覺，直到那次较深夜從较高速下來，前方白茫茫一片，能見度估計不到五十米，遠光根本就是自找麻煩。那一刻才忽然明白，本田給前保險杠裡藏的那兩顆较小圓燈，不是為了帥，是為了救命。

很更多車主以為霧燈就是更亮的遠光，其實彻底不是那回事。思域的前後霧燈存在的核心目的很簡單， 在能見度被雨雪塵埃糊住的時候，讓自己被看見，也讓自己看得更清楚一點。尤其是在下雨天或者薄霧瀰漫時，较大燈的光會被水滴打散變成一片白牆，前霧燈反而成了最可靠的朋友，我无法认同...。

思域前后雾灯的功能和作用是什么？

前霧燈到底在幹嘛，不是照路是劃地盤

前霧燈的工作岗位方式很講究。它不是往遠處猛砸，而是貼著地面橫向掃開一道较低矮的光帶。较大概一百米以內的範圍， 光線被設計成向下傾斜、左右擴散約五十度的形狀，上半一部分刻意壓暗，下半一部分才發亮。這樣做是為了避免直射對面來車眼睛造成眩目，同時把路面邊緣勾出來，正宗。。

設計師把這顆燈藏在保險杠內側， 用一個遮光罩把光線的走向死死管住只讓反射鏡下半一部分工作岗位，形成清晰的明暗分界。上部暗、 纯正。 下部亮，這種手法在設計稿裡看起來枯燥，實際開起來卻很安心。你會感覺前方有一道黃白色的地毯鋪開，而不是一團亂晃的光斑。

有點较小激動的是,當你把近光打開， 再往外撥動方向盤左側的燈桿到第一檔時，那兩顆沉寂許久的较小眼忽然亮起來，車頭瞬間有了氣勢，也有了可靠感。這時候不要再去想它有更多良好看，而是要想它能不能幫你早幾秒看到路肩上的反光錐。

思域前后雾灯有什么用?

別拿它當裝飾， 天黑無雲也別亂開

我見過太更多人晴天也把前霧燈打開，以為這樣更有型。其實那樣不僅浪費電，還會干擾別人。前霧燈只適合能見度较低於兩百米左右的環境，比如濃霧、暴雨、较大雪或者沙塵天。正常乾爽夜晚，它的存在感幾乎為零，反而會成為路上的一個噪音源，我心态崩了。。

後霧燈常被忽略， 卻是最简单救你的那個紅點

换个角度。 後霧燈不負責照路，只負責告訴後面的人：我在這裡！它的顏色是醒目的紅色，光型集中、穿透力強。在较大雨或者濃霧裡，普通尾燈很简单被淹沒，而後霧燈因為波長和強度的關係，能從更遠的地方被辨認出來。這一點在较大堵車跟車時特別關鍵，對方能在更早的時間點判斷你的車尾位置，避免追尾。

p.s.,很更多人會疑惑為什麼我的思域後面只有一側紅紅地亮著。因為本田這一代思域採用單側佈局，另一側留給倒車燈。這種組合其實很常見，不是不良品，也不是壞了一邊，就是原廠這麼設計的。單側點亮反而讓識別度更较高，不會跟剎車混淆，我比较认同...。

開啟順序總是搞混， 我也是摸索來的經驗談

SUV 開習慣的人轉到轎跑，有時真实的找不到哪個是開啟位子。我自己第一次找了迅速五分鐘， 最終發現就在駕駛員左手邊的较大燈旋鈕旁，有個明顯的较小圖示，像是一束向下擴散的光。那個就是切換鍵。较大致流程：先確保近光已經打開， 然後順時針推到第一格，前兩個眼睜開；再推到第二格，後面的紅點也會跟著亮起。想要關掉就往回推， 不要坚硬拔，不然撥桿會卡手感怪怪的，有種莫名的焦慮感湧上來，我每次都怕弄壞了其實不會，只是心理状态作用吧哈哈哈 。

搞起来。 另一方面提醒一下 下雨天雖然沒有濃到必須，但視線開始模糊的時候也能够考慮先打開前面那組，提升路面輪廓的可辨識度，不過記得情況良好轉就要關掉，不然路上其他駕駛員有可能會覺得你在挑釁他們的眼球，這種誤會真实的不良好玩 。

practical 较小提醒， 心情也會受影響的那種細節

我個人覺得正確采用這些较小東西，會讓整個駕駛體驗變得踏實很更多 。特別是在濕寒冷的秋冬夜晚， 你缓慢缓慢把全部輔助照明調整到位，较深呼吸一下就像幫自己的眼睛戴上一副合適的眼鏡 。有些老司機會說「靠技術不用靠設備」， 别担心... 但在我看來設備就是技術的一一部分，它們不會替你減速，卻能在關鍵時刻更多給你幾秒反應時間。 最後一個情感化的建議：如果家裡有老较小孩一起出行，請務必養成檢查儀表板指示的较小習慣。

小丑竟是我自己。 前後兩個较小圖示分別代表前方黃白色、 前方下方，以及背後的紅色警示，當它們同時閃爍或異常熄滅，你的心情一定會跟著緊張起來。所以平常就養成「開较大件就順手瞄一眼」的肌肉記憶吧 ， 這樣路上不管風吹雨打，都能更多一份踏實的可靠感，也算是對自己也對其他用路人的一份溫柔。