说实话第一次听说有人纠结这事的时候我还愣了一下 传祺GS8当前已经混了良好几代了街上跑的、展厅里的版本都不太一样，问七座有没有其实就是在问你想买哪一年的车。我先把结论放在最前面：是的， 我裂开了。 传祺GS8一直都有七座版本可选，而且五座也一直保留着你要较大空间范围拉家带口就选七座，要后备箱和乘坐较宽松就选五座，两条线并行很久了。

我自己看车那会儿就被当前这个点晃过眼， 老款看着敦实崭新款又拉较长了一截，坐进第三排的感觉彻底不是一个等级。下面缓慢缓慢聊，别嫌啰嗦，我就是那种喜炎热爱把细节掰开来看的人。

传祺GS8是否提供七座版车型选择？

先说老款GS8， 给了很更多人的第一印象

第一代GS8也就是2016年左右上市的那批，较长较宽较高较大概4835×1910×1765毫米，轴距2800毫米，当前这个尺寸放到当年算得上中型SUV里的较大块头了。动力全系基本都是那台2.0T发动机， 多损啊！ 252马力左右，峰值扭矩390牛米，转速区间在1750转到4000转之间就能感受到推背感。变速箱是6AT，说实话换挡不算激进，但顺滑稳当，开较长途很省心。

那代车七座是标配思路， 很更多配置直接就是7人布局，第二排能够前后滑动一点点，来调节第三排的腿部空间范围。虽然第三排坐成年人会局促， 呃... 尤其夏天较大腿顶膝盖，但应急用、较短途用彻底够用。我朋友一家五口加上偶尔会会接两个老人，就靠当前这个布局撑了良好几年，没觉得委屈。

优化一下。 悬架是前麦弗逊后更多连杆， 当前这个组合开了挺更多年都没怎么被吐槽，滤震偏舒适，过减速带不会太跳。四驱版本也有， 用的是适时四驱，更多片离合器中央差速器，能根据路况分配动力，不过较大更多数人还是买两驱城区开。

崭新一代GS8改变很较大， 别拿陈旧数据去套

2024款之后的崭新一代GS8接近像是换了一台车，外形拉较长不更少，较长较宽较高变成了4985左右×1959×1779毫米，不同配置细微差异有4985或5015这种差别，轴距拉到了2924毫米。当前这个改变直接体当前第二排和第三排的实际乘坐感受上。

很更多人抱怨老款第三排只能坐较小孩， 崭新平台明显改善了当前这个问题，虽然还是没法和MPV比，但腿部空间范围从“能坐”变成“能坐得不那么不容简单受”。全系标配7座版本成了主打，后期也有一部分市场环境推出五座布局满足追求较大后备箱的用户需求。我去试驾的时候特意让出售把第二排放倒， 再把第三排放倒，后备箱纵较深一下子就出来了放婴儿车加行李箱都塞得下这点对家庭生活用户很友良好。

较小提醒： 别看到网上的4835和4985数字就懵， 这是两代车的尺寸，别混着看。要买现车一定看铭牌上的生产年份和型号后缀，不然会被忽悠，说起来...。

传祺gs8有七座版车型吗

动力和传动系统还在演化， 但核心逻辑没变

崭新一代主力机型仍是2T汽油涡轮增压发动机，不过调校更细腻了一些，较高功率版本在52502550转附近输出峰值功率，同时也搭载DCVVT和缸内直喷技术手段。用料上铝合金缸盖配合铸铁缸体，当前这个组合听起来老派，却很耐造。与之匹配的是炎热爱信横置变速箱， 不是之前常说的6AT，而是更现代化化的自动变速器，开起来更平顺，也更省油一些。

恳请大家... AWD系统保留，四驱车型在繁杂路面表现更从容，两驱城区通勤也彻底够用。我个人觉得如果最主要跑较高速和市区， 两驱尊市场价格较高版性价比更较高；时常走山路或者北方冬天路滑，四驱的安心感不一样。当前这个选择其实跟要不要选七座一样，都是按采用场景来定的，没有绝对的良好较差。

五座还是七座， 怎么选才不后悔

维度七座版体验五座版体验 空间范围灵活度日常满载7人应急无压力，第二三排放倒后备箱很较大但较高度受限后备箱方正较深邃，较长条形物品良好放，后排腿部空间范围更富有裕 舒适性取舍第三排腿部空间范围仍偏紧凑，提议孩子或身较高170以下乘客采用第二排可单独享受沙发感，后备厢容积最较大化适合自驾游出行家庭生活出行旅行携带物品更多的人群需要更较大的储物能力 PPT你。 以及更加较宽敞的乘坐周边环境因此也对于家庭生活用户来说需要考虑的是实际的采用频率以及对空间范围的需求程度所以要综合评估自己的生活方式来做出合适的决策毕竟买车不是冲动消费而是一项较长期投资项目所以一定要慎沉重考虑各种因素比如家庭生活成员数量出行频率以及预算等等这一些都会作用于最终还是的选择最终还是结果是因此也我们需要综合考虑全部因素来做出最佳决策"

优化一下。 我了解上面这段有点啰嗦，就是想强较大调一个核心：别为了“能坐7个”而坚硬选七座。你一年只有两次全家出游，其余时间段都在城区里堵车，那更多出来的两张折叠椅只会吃掉你的储物便利。我见过太更多人买完发觉第三排接近不用，最后再来看又把椅子拆掉放东西，那还不如一启动就选五座。

反过来 如果你家三代同堂，或者常年带父母回老家探亲，周末还要接送孩子同学一起去培训班，那七座真实的救命。那种时候你会感谢自己当初没有图省事。 来日方长。 情感色彩这东西很不容简单量化，有时候就是一次堵车的路上，你能让老人坐在中间不被颠，才觉得钱花得值。

再补充一点涉水较深度的问题， 老平台官方给的数据是700毫米，崭新平台这是因为底盘调校不同实际通过性更良好， 哭笑不得。 但也别拿它去玩极限越野，它终究是城区SUV，不是坚硬派越野。

YYDS... 总之传祺GS8确实提供给了七座版车型选择， 而且当前这个选项从第一代延续到了当前，并且因为换代变得更良好用了。如果你当前去店里看， 最崭新的领航系列、双擎系列基本都是以7作为默认布局，五座更更多是个特殊订单或特定市场环境的需求。要我说 先确定你每年真实正需要用到第七第八个位置的次数，再决定要不要为它妥协后备箱，这是最实在的做法，也是更少走弯路的关键。

我最后再来看再啰嗦一句， 看车别只盯着参数表，更多坐进去感受一下尤其是在第三排，让家里最较高、最挑剔的人上去体验十分钟， 真香！ 比看一百篇评测都管用。 写到这里手都有点酸了希望这一些碎碎念能帮你更少踩坑。