岚图增程式混动驾驶模式体验如何？是否满足您的驾驶需求？
岚图增程版驾驶模式丰富实用，满足各种路况和驾驶需求。自定义驾驶模式让驾驶者通过转向力度、 制动控制、驱动控制以及能量回收自由调整强度，满足不同体验需求，但车速升高会自动切换到舒适模式保证最佳行驶状态。
带着对岚图增程版驾驶模式的疑问，我试驾了岚图旗下的首款SUV——岚图RFEE增程版。试驾的车型为岚图RFEE增程版， 预售价为31.36万，而岚图FREE也有推出纯电版车型，预售价是33.36万。市场证明没有续航焦虑的增程式是真的“香”， 而纯电需求的客户同样不少，岚图FREE为了满足不同用户的需求，索性纯电和增程式两种版本都有推出。
岚图梦想家增程式混动版挺不错的，还有多种座舱情景模式和多种迎宾效果。内饰材质豪华，空气悬架能高低和软硬调节，增加驾驶平稳性和舒适性。
自定义驾驶模式能让驾驶者通过转向力度、 制动控制、驱动控制以及能量回收自由调整强度，满足不同体验需求，但车速升高会自动切换到舒适模式保证最佳行驶状态。 选择驾驶模式要根据具体行车环境和个人需求决定。
增程版车型搭载了一台1.5T发动机作为增程器， 最大功率为90kW，电池容量为33kWh，NEDC续航里程为140km，配合53L油箱，最大行驶里程可达860km。悬挂系统采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，配备空气弹簧，提供了出色的舒适感。
舒适模式下动能回收适中，当车速超过100km/h时增程器开始工作。经济模式下动能回收力度最大，始终保持纯电动驱动。个性化模式下 您能够自由调整转向力度、制动控制、驱动控制以及能量回收的强度，但当车速升高时会自动切换到舒适模式，以保证最佳行驶状态。
它提供了五种驾驶模式，包括运动、舒适、经济、越野和个性化。在运动模式下 一体式三联屏会自动下降，带来更大的视野，车机系统和氛围灯会变为运动红，一边，运动香氛系统弥漫整个车厢，空气悬架自动调低30mm，增强了操控性能。
在越野模式下 驾驶员下车时空气悬挂会自动下调，最大下调高度可达100mm，提升了车辆通过性。岚图FREE从结构、 声源、吸隔三层维度打造了优异的NVH表现，搭配高品质多层隔音玻璃和倍耐力低噪胎，采用0.28的低风阻造型设计。在纯电动版时速60km/h下 NVH值可达55分贝，增程电动版搭载的1.5T四缸发动机比三缸机更安静平顺，整车NVH表现优于豪华型中大型SUV。
岚图增程式混动优点不少。先说说是动力加速出色， 经济模式下就有推背感，高能模式更强劲，就算馈电状态动力也不弱，零百加速仅需4.5秒。亏电行驶体验欠佳，不仅油耗上升，动力衰减明显，发动机噪音大。
总的 岚图增程版混动系统车在续航、动力、配置、底盘、智能化和平安性等方面都有出色的表现，是一款值得选择的车型。不同模式下悬架会根据驾驶需求进行相应调整。这样的动力输出，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
岚图特色的三连屏，真的高科技拉满。和老公两个人开岚图的车出去自驾游，感叹一下他家的智驾系统真的很实用。
岚图FREE增程版配备了前后双电机， 最大功率达到510kW，峰值扭矩为1040N·m。增程控制逻辑以用户体验为核心，即使在馈电状态下动力也不会大幅衰减，行驶过程中无驾驶顿挫感。在节能模式下电池冗余电量能够为车辆提供较高功率输出。
它提供了五种驾驶模式，包括运动、舒适、经济、越野和个性化。岚图FREE增程版配备了前后双电机，最大功率达到510kW，峰值扭矩为1040N·m。增程控制逻辑以用户体验为核心，即使在馈电状态下动力也不会大幅衰减，行驶过程中无驾驶顿挫感。
岚图增程式混动驾驶模式确实表现出色。
在内饰方面 岚图梦想家增程式混动的内饰设计极具科技感，采用多屏布局，并配备了8155车机芯片，响应速度丝滑，菜单设计逻辑简单，上手容易。还有啊， 换装的1.5T发动机热效率高达45.18%，增加了直驱模式，使得日常驾驶的百公里油耗低至0.65L，馈电状态下油耗仅为5.36升/百公里。驾驶位的设计使得司机感并不明显，但整体体验依然出色。
增程式混动真的是新能源的最佳答案？实测岚图FREE， 本视频由易车提供，7390次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台。下载客户端创作中心消息7390次播放 | 发布时间:2022年3月13日11 110 收藏 增程式混动真的是新能源的最佳答案？实测岚图FREE 接下来播放 猜你喜欢
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