星途瑶光，一款集舒适、科技与性能于一身的车型，在吉林大学汽车工程学院的严格检验中，展现出了令人瞩目的实力。那么，它能否成为新一代旗舰车型的代表呢？让我们一探究竟。

历经吉林大学汽车工程学院严格检验，星途瑶光展现旗舰产品风采

星途瑶光不仅拥有五种模式背部气动按摩的女王副驾，后排座椅还具备角度调节功能，可向前调节2度，向后调节5度，为乘客带来极致的乘坐体验。前排副驾更配备了延长脚托，日常放倒即可躺卧，人性化设计尽显。

星途瑶光作为新生品牌，在汽车市场上引起了不小的关注。其平稳有利的动力输出表现和多项智能配置，让人眼前一亮。

实验室评测团队综合考虑驾驶员体压分布、生物电信息和主观舒适性测评，结合人体骨骼肌肉力学操纵模型，建立了星途瑶光汽车舒适性预测模型。通过主观评价和客观舒适性参量间的映射关系，定量化分析用户驾乘体验感，发现星途瑶光针对汽车座椅、踏板、方向盘等主要汽车操纵件进行优化设计，有效提升了车辆驾驶姿态的舒适程度。

星途汽车PDC座舱产品开发部高级主任刘金平表示，星途的PDC座舱产品开发部高级主任师刘金平带着全新的星途瑶光，前往吉林大学实验室，拜访吉林大学汽车工程学院院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任高镇海。要想通过汽车仿真与控制国家重点实验室各项精密设备的数据测评，同时获得高镇海院长的认可，绝非易事。

据刘金平部长介绍，星途瑶光的车机系统开发历时16个月，关联开发供应商10余家。零部件DV试验历时209天，多达60大类试验条目。整个车机功能达到了1100+项，基础车机测试用例多达16400多条。搭载8155芯片，可实现3秒开机，人脸识别仅需2秒。语音可控制28类合计429项指令，还能连续识别指令。

星途瑶光在智能座舱方面也表现出色。其搭载全新HMI界面，立体化视觉，24小时昼夜模式。基于TFT方案的AR-HUD，投影距离提升至7.5m，成像尺寸可达50寸，将导航、ADAS信息与实景融合，驾驶者无需低头，就能在车窗上看到所需的重要信息，提升驾驶安全性。

吉林大学汽车工程学院院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任高镇海表示，星途瑶光在车辆智能程度、舒适度、操控安全方面都达到了同价位领先水准。终端销售情况显示，车主增换购占比超过70%，超过50%为合资豪华用户，曾经拥有BBA的用户占比达到9%。

实践出真知，汽车国家重点实验室的高水准专业评测，为星途瑶光提供了有力的背书。从评测结果来看，瑶光智能座舱的仪表信息的显示时间、HMI信息输入控制响应时间、屏幕滑屏时延、语音识别的准确性等方面各项数值都超过了行业平均水平。

星途瑶光从今年2月21日上市起就受到了广泛关注，从销量数据统计来看，星途瑶光四驱版车型销量占比达到67%，成功突破合资品牌车型价格腹地。而且不仅在国内市场表现优异，6月5日，首批500台星途瑶光还整齐列队，从山东中铁联集青岛中心站搭乘中欧班列，走向海外市场。

星途瑶光的成功，离不开其背后的技术支持和创新精神。作为星途2.0阶段旗舰车型，星途瑶光代表着星途未来的发展方向，它将是星途瑶光实验室战略成果下的第一款产品，这次评测，也让我们看到了星途乃至奇瑞集团对智能化的投入与努力。

星途瑶光在吉林大学汽车工程学院的检验中表现卓越，那么它能否成为新一代的旗舰车型代表呢？

星途瑶光，一款具有卓越性能和未来发展潜力的车型，有望成为新一代旗舰车型的代表。让我们拭目以待，它将如何在中国车市中绽放光彩。