北京现代途胜L 8AT报价16.18万,这款8速自动变速箱的表现如何?
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途胜L的第五代车型搭载了一台全新的8AT自动变速器,它采用了独特的独立室多片液力变矩器设计,这使得发动机直连区域得到了扩大。 这种创新设计带来了显著的提升,整体传动效率得到提高,发动机瞬时响应能力也得到了增强。双滚珠轴承的使用进一步降低了摩擦和阻力,同时还强化了滚筒材质,使动力传递更加顺滑,响应更加敏捷。 与之前的7速双离合变速箱相比,途胜L8AT的动力系统有了显著变化,搭载了1.5TCVVD发动机,最大功率为147千瓦,峰值扭矩为253牛·米。此外,途胜L还换装了现代自研的8AT手自一体变速箱,官方数据显示,WLTC百公里综合油耗仅为6.90升。 ...

4、北京现代途胜有哪些缺点?
上险量数据显示,途胜今年1-9月累计销量为25,755辆,同比上涨29.16%,但与同级丰田RAV4荣放、本田CR-V等仍有不小差距。现款第五代途胜匹配的7速双离合变速箱被用户诟病升降档过程中不平顺、可靠性不如AT变速箱等问题。随着新款8AT车型的加入,产品力有所提升,将对车型的销量起到正向作用。
3、动力性能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,峰值马力200匹,但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大,颗粒感也比较明显。
参数丨图片)于两年前正式推出,如今借改款之际又换装了8AT变速箱,它究竟表现如何?我们慢慢道来。 此次试驾车型为2023款途胜L 1.5T自动两驱LU...
2、北京现代途胜L 8AT怎么样?
途胜,北京现代旗下的紧凑型家用SUV,它有提供纯燃油版本以及重度油电混合动力版本。北京现代途胜的主要竞争对手是丰田荣放、本田CRV、比亚迪宋PLUS DM-i和魏牌拿铁DHT等车型。目前新款已经上市,快来一起了解一下北京现代途胜L 8AT价格多少那!
5、悬挂支撑性一般。途胜的悬挂系统偏软,对于震动的过滤不错,但是就会有一种忽忽悠悠的感受。而操控自然成为了途胜的劣势所在,快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺,整体车身动作不够迅速。
近日,现代汽车美国召回部分2022款全新途胜,原因是由于软件更新出现问题,导致部分现代全新途胜的前灯和尾灯无法使用,不过幸运的是,涉及车辆不多,仅12辆新车受影响,国内车主大可放心。
北京现代第五代途胜L 8AT车型将于11月5日正式上市。据经销商表示,新途胜L 8AT车型指导价将与现款一致,预计起售价为16.18万元。

1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型,在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。
对于现代汽车的旗舰紧凑级SUV,现代途胜L搭载的8AT变速箱无疑是一个亮点。这款第五代车型的8速自动变速器凭借其卓越的性能,成为驾驶者们追求高效与激情的完美选择。 搭载的独立室多片液力变矩器和双滚珠轴承设计,以及新型滚筒材质,现代途胜L的8AT变速箱展现出了出色的响应速度和动力传递效率。它不仅化解了消费者对双离合变速器的疑虑,而且经过精心调校,给驾驶者带来惊喜的驾驶感受。 用户们期待的 鱼与熊掌兼得 在途胜L上得到了实现,它以越级的性能和合理的价格,满足了消费者对动态性能的追求。比如在运动模式下,油门的响应更为敏捷,动力输出线性且绵密,换...
在途胜L的第五代车型中,引入了全新的8AT自动变速器,其特色在于采用了独特的独立室多片液力变矩器设计,有效扩大了发动机直连区域。 这种设计...
6、方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的,运动模式手感会重上一点,不过不同驾驶模式间指向性并没有变化,依旧是那种比较模糊的设定。
8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静,开起来以后整车的隔音水平就比较普通了,并且速度超过60KM/h以后,胎噪也比较明显。
1、北京现代途胜L 8AT报价多少?
7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈,车身出现了明显的前倾,并且制动踏板的初段虚位明显,脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米,这个制动距离放在2022年来看,实属有点难看。
本次召回是现代在美国推出2022款途胜XRT版之后几周发生的,幸运的是,这12辆车的故障并没有引发任何交通事故,并且12辆现代途胜均由经销商免费维修,经销商将为车主们更新ICU软件。
召回通知显示,2021年2月26日在现代汽车阿拉巴马州工厂生产的12辆现代途胜中,安装在综合中央控制单元中的软件未更新,可能与车辆不兼容,导致前大灯和尾灯无法使用,从而对夜间行车的驾驶员造成视觉上的严重影响,增加事故发生的概率。这个问题在今年5月首次引起现代汽车的注意,6月2日现代汽车进行了初步审查,并最终在10月22日确定了这12辆车的生产批次。
途胜L的8AT变速箱采用了独立室多片液力变矩器,相比传统单片液力变矩器,它可以扩大发动机直连区域,提升整体传动效率,增强发动机瞬时响应能力。双滚珠轴承的使用有效降低摩擦,减少阻力,同时强化了滚筒材质,让动力传递更顺滑,响应更敏捷。此外,途胜L8AT还搭载了1.5TCVVD发动机,最大功率为147千瓦,峰值扭矩为253牛·米,摒弃了7速双离合变速箱,换装了现代自研的8AT手自一体变速箱,官方数据,WLTC百公里综合油耗为6.90升。这套动力系统让第五代途胜L8AT动力强劲,油耗更低,动力平顺,为驾驶者带来优秀的驾驶体验。 途胜L的外观设计采用了家族式最新的设...
现代途胜L的8AT变速箱性能表现出色。 现代途胜L的8AT变速箱采用了独立室多片液力变矩器,相比传统单片液力变矩器,它可以扩大发......
途胜L的8AT变速箱表现出色,其全新设计的独立室多片液力变矩器,相较于传统的单片液力变矩器,能够扩大发动机直连区域,进而提升整体传动效率。这不仅增强了发动机的瞬时响应能力,还通过双滚珠轴承的使用有效降低了摩擦,减少了阻力。 此外,新变速箱在 现代途胜L的8AT变速箱如何? 途胜L的8AT变速箱表现出色,其全新设计的独立室多片液力变矩器,相较于传统的单片液力变矩器,能够扩大发动机直连区域,进而提升整体传动效率。这不仅增强了发动机的瞬时响应能力,还通过双滚珠轴承的使用有效降低了摩擦,减少了阻力。 此外,新变速箱在滚筒材质上进行了强化,确保了动力传递...
途胜是北京现代推出的一款紧凑型SUV,是一款还不错的车型。
9、性价比不算高。现代车型就是以比较高的配置,然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比,甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万,这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快,但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度,也少了一些人车合一的驾驶感。
也就是说,原有1.5T的发动机功率参数就处于一个 溢出 的状态,基本盘是可以匹配更高级的变速箱的,同时这款8AT变速箱是现代汽车100%自研的变速箱...
途胜L所配备的8AT变速箱,通过采用独立室多片液力变矩器技术,相较于传统的单片设计,显著增大了发动机直连工作区,从而提高了整体传动效率,并...
2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢,踩下油门踏板后,动力要比驾驶员预想来得慢一些。
10、售后诚意不够足。在北京现代官网可以查询到,途胜首任车主享受终身免费保养,不过仅限于基础保养,也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。
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3、现代全新途胜将开启召回?
第五代途胜L配备参数化钻石前格栅,内部融合了“鹰翼”LED隐藏日行灯,熄灭时与格栅融为一体。“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应。车内配备7英寸或10.25英寸液晶仪表+10.4英寸竖置中控屏、多功能方向盘和按键式换挡。新车将继续搭载1.5T高功率发动机,预计账面参数有所调整。
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