嗨，想聊聊机油粘度的事情吗？

机油粘度40vs30：更换后，感觉如何？

先说说更换机油粘度的感受

车龄新不新，对换机油粘度的影响可大可小。比如，如果你的车刚磨合完，性能还在上升期，从粘度40换成30的机油，你几乎感觉不到什么差别。但，如果车开了年头了，比如8~9年，那情况就不同了。这时候，换30粘度的机油可能会让发动机的保护效果略逊一筹，可能会感觉动力有点下滑，油耗也可能会增加。
不同车型，机油粘度有讲究

对于老旧的低端车型，比如七八年的，建议继续用40粘度的机油。因为这类车的发动机磨损比较严重，活塞、活塞环和缸壁之间的间隙变大，需要更高粘度的机油来保护。至于机油更换周期，半合成机油大概7500公里或8个月换一次，全合成机油可以1万公里或1年换一次。
我的实际案例

我之前用日产嘉和换过0W12的超低粘度机油，效果还挺不错。当时是13000公里左右做的二保，还换了新的空气滤芯。之前用的是0W20的机油。我在纯市区驾驶，没走高速，常遇拥堵，I-ELOOP不能用，真实油耗看下来，超低粘度机油在油耗和性能上表现惊人。
粘度对比：30 vs 40

简单来说，30粘度的机油比40粘度的要稀，省油，因为内阻更小。但在高转速和高温下，40粘度的机油保护更好，油膜不易被破坏。至于发动机声音，40粘度的可能会更安静一些。
购买与更换注意事项

换机油的时候，一定要确保买到大品牌、正品的机油。不同类型的机油更换周期也不同，半合成机油7500公里或8个月换一次，全合成机油1万公里或1年换一次。对了，如果发现活塞环密封不好、气门油封渗油、缸垫渗漏等问题，应该尽早维修或更换。

机油对发动机来说非常重要，它不仅提供润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。选择合适的机油粘度，对发动机的保护和燃油经济性都有很大影响。所以，根据车辆的实际状况和驾驶习惯，选择合适的机油粘度是很重要的。