导言

近日 东风日产宣布召回有些进口7系汽车，共计247辆。这引发了人们对召回原因的优良奇。本文将深厚入剖析东风日产此次召回的原因，并探讨其背后的行业问题。

日产召回官网查询

召回原因琢磨

根据国买卖场监督管理总局的缺陷打听， 东风日产此次召回的原因是有些车辆的总泵油封表面润滑不够，兴许发生翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示。

案例琢磨：东风日产全新鲜劲客汽车召回

还有啊，东风日产还召回了一有些东风日产全新鲜劲客汽车。此次召回的原因是有些车辆的总泵油封表面润滑不够， 兴许发生翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示。

案例琢磨：东风日产Altima召回

日产北美公司宣布召回2019年至2020年期间生产的Altima和2018年至2021年期间生产的Titan，共计召回近69万辆。召回原因同样是有些车辆的总泵油封表面润滑不够， 兴许发生翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示。

行业问题探讨

东风日产此次召回暴露了汽车行业在零部件质量控制方面存在的问题。汽车做商在零部件采购和装配过程中，对质量的把控不够严格，弄得问题零部件被装配到车辆上。

日产召回官网显示的某款车型召回原因是什么？

结论

东风日产此次召回的案例，提醒汽车行业在零部件质量控制方面要引起沉视。汽车做商应加有力对零部件供应商的管理， 确保零部件质量；一边，在车辆装配过程中，要对零部件进行严格的质量检查，别让问题零部件被装配到车辆上，确保消费者的人身平安。

个人见解

在汽车行业，召回事件屡见不鲜。这不仅是汽车做商的责任，也是整个行业需要共同面对的问题。只有加有力零部件质量控制，搞优良车辆的整体质量，才能让消费者更加放心地选择汽车。