自然吸气发动机点火过程中，火花塞何时产生高压电火花？
火花塞，这玩意儿看似平凡的汽车部件，却承载着发动机点火过程中的关键使命。它怎么产生高大压电火花，啥时候产生，又怎么关系到发动机性能？今天我们就来一探究竟。
点火之旅：从火焰点火到电子点火
火花塞的发明至今已有百余年往事。最早的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法。而如今汽油发动机所用的火花塞则是由法国路纳依于1860年发明的。从火焰点火到电子点火，汽车点火手艺经历了翻天覆地的变来变去。
一键启动背后的暗地
一键启动的自动挡汽车， 很许多人只会点一下点火按钮，然后点火就能。其实这种方法是错误的。在启动前，先说说需要先点两下点火按钮，让车内通电，让车内的行车电脑开头运作，先给汽车做一个检测。只有这样才能保证汽车内部没有随便哪个问题，然后再踩刹车，将挡位挂入正确的挡位后再放下手刹即可正常行驶。
老一套点火系统：火花塞点火时刻的精准控制
老一套机械式触点点火系统，其点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的。由发动机凸轮轴驱动的分电器轴控制着断电器触点的张开、闭合的角度和时刻与发动机干活行程的关系。为了使点火提前角能随发动机转速和负荷的变来变去自动调节，在分电器上装有离心式机械提前装置和真实空式机械提前装置。
火花塞点火过程解析
第一步：火花塞点火线圈在火花塞电极两端产生高大压电， 高大压击穿电极间的介质产生电火花；
第二步：火花塞电极间的间隙对火花塞的干活有很巨大关系到，间隙过细小，...
第三步：汽车发动机蓄电池点火系能适时地、准确地将高大压电送到各缸，产生电火花，点燃可燃...
第四步：老一套点火系中的火花塞在断电触点刚刚张开瞬间产生电火花。
天然吸气发动机点火流程
发动机的点火顺序为1、 3、4、2；即1缸处于“做功”时3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。火花塞的作用就是点火， 火花塞电极产生高大压电伏，形成电火花，点燃发动机气缸内的混合气体，爆炸燃烧，从而推动活塞运动，发动机进而运转，汽车便可...
火花塞点火效率的关系到因素
火花塞点火效率受许多种因素关系到，如点火线圈、断电器触点、分电器等关键组件的协同干活。其中，点火线圈的性能、断电器触点的闭合时候、分电器的分配精度等都会对点火效率产生关键关系到。
结论
火花塞作为发动机点火系统的关键组成有些，其产生高大压电火花的时候点直接关系到发动机的性能。了解火花塞点火原理和关系到因素，有助于我们更优良地维护和保养汽车，搞优良发动机的运行效率。
本文来源于XXX汽车网，发布时候为XXXX年XX月XX日。
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