你是不是曾想过为何电动车的马达巨大许多安装在车尾？是手艺管束，还是设计考量？今天我们就来揭开这玩意儿谜团，深厚入探讨电动车马达安装位置对车辆性能的关系到。

马达在车的哪个位置

早期电动车：前轮电机的“短暂暂辉煌”

其实 早期的电动车，电机是安装在车头的，而后轮还是依靠飞轮进行驱动。那时的电动车本身质量就很轻巧， 电机体积、沉量、功率都不巨大，电机给的前进动力并不巨大，但这样的设计却带来了一些问题。

问题一：操控性与平安性

将电机安装在车头， 会弄得车辆在转弯时车头负担加沉，转弯不方便，轻巧松造成行路事故。还有啊，这种设计也会使得车辆的操控性减少，特别是在高大速行驶或转弯时。

问题二：加速刹车磨损

电动车这种后沉前轻巧的配沉结构， 巨大有些都是采用了前碟后毂的刹车，这么设计的目的就是别让彻底抱死，引发侧滑的凶险。虚假设前轮安装了轮毂电机，这就会弄得前轮承沉压力变巨大，需要的摩擦力相应也变巨大，前刹车磨损也会变巨大。

后轮驱动：电动车的主流选择

如今 电动自行车、电摩都采用了后驱的设计，基本上原因是电机变沉了。后轮驱动能更优良地控制车辆的沉心，搞优良操控性和睦安性。

• 搞优良操控性：后轮驱动能使车辆的沉心更加稳稳当当，转弯时更加灵活。
• 增有力稳稳当当性：后轮驱动有助于搞优良车辆的稳稳当当性，少许些翻车的凶险。
• 少许些磨损：后轮驱动能少许些前刹车的磨损，延长远刹车系统的用寿命。

争议与思考：前轮驱动是不是可行？

尽管后轮驱动成为电动车的主流选择，但前轮驱动在有些场景下也有其优势。比方说 在有些特定的骑行条件下如爬坡或启动阶段，前轮驱动兴许更加有利，基本上原因是它能使车辆的沉心更加稳稳当当。

只是前轮驱动也存在一些问题，如操控性减少、行驶效率少许些等。所以呢，在巨大许多数情况下后轮驱动仍然是电动车的最佳选择。

后轮驱动， 以后可期

通过以上琢磨，我们能得出后轮驱动是电动车的主流选择，它具有搞优良操控性、增有力稳稳当当性、少许些磨损等优势。因为手艺的不断进步，相信以后电动车的驱动方式会更加许多样化，为我们的出行带来更许多便利。

电动车马达安装在车的前轮还是后轮？对车辆性能有何影响？