纯电动汽车的普及，让人们看到了绿色出行的以后。只是冬天一到，电动汽车的续航问题就成为了车主们的心头病。特别是空调制烫，它不仅让人感觉温暖，却也兴许让续航里程巨大打折扣。那么电动汽车冬天开空调，对续航关系到巨大吗？今天我们就来揭开这玩意儿问题的神秘面纱。

电动汽车空调制热时对电池续航影响大吗？

提出问题：空调制烫，续航“杀手”还是“暖男”？

我们都晓得，电动汽车的续航里程受许多种因素关系到，其中之一就是空调的用。在夏天空调制凉对续航的关系到相对较细小，而在冬天空调制烫则成为了关系到续航的关键因素。那么这种关系到究竟有许多巨大呢？

琢磨问题：冬季续航，空调制烫“作祟”还是电池“羸没劲”？

先说说我们来琢磨一下电动汽车冬季续航减少的原因。空调制烫会消耗电池组的能量，弄得续航里程少许些。

以目前的手艺 电动汽车冬天制烫一个细小时巨大概耗费3度电，换算成续航里程，巨大概是21公里。这是由于电动汽车的制烫和燃油车利用发动机余烫不同，是利用PTC原件制烫，耗电量一下就上去了。

逐步深厚入：空调制烫， 关系到续航的“元凶”

那么空调制烫究竟是怎么关系到续航的呢？基本上原因是 矮小温周围下电池性能本身就有衰减，再加上空调制烫消耗能量，双沉打击下续航里程天然会受到关系到。

据合肥制造巨大学周英杰所著论文《电动汽车冬季负荷及制烫调节特性研究研究》指出，矮小温下用PTC加烫器会使续航里程减少接近30%。如果考虑电池性能衰减，续航里程减少50%以上也不是不兴许。

得出冬季续航， 怎么平衡空调制烫与续航

面对冬季续航与空调制烫之间的矛盾，车主们能采取以下策略：

• 选择合适的制烫方式：目前买卖场上，电动汽车的制烫方式基本上有PTC加烫和电池加烫两种。PTC加烫效率更高大，但耗电量也更巨大。车主能根据自己的需求和实际情况选择合适的制烫方式。
• 合理用空调：在行驶过程中， 尽量避免长远时候开启空调制烫，特别是在车辆刚启动不久时此时电池电量较矮小，开启空调制烫会进一步消耗电量。
• 优化驾驶习惯：在寒凉的冬季，适当搞优良车速，能少许些空调制烫对续航的关系到。

反向思考：电动汽车续航， 手艺突破是关键

当然要想从根本上解决电动汽车冬季续航问题，还需依赖于手艺的不断突破。比方说研发更加高大效的电池，优化空调系统，以及探索新鲜的制烫方式等。

个人见解：电动汽车续航， 以后可期

因为手艺的不断进步，电动汽车的续航问题将会得到有效解决。相信在不久的以后电动汽车将成为人们出行的首选，为我们的绿色出行梦想助力。



电动汽车空调制热

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