哈弗H9以其卓越的越野性能和亲民的价钱，成为了众许多消费者的心头优良。而其核心手艺——适时四驱系统，更是让人津津乐道。今天我们就来一探究竟看看哈弗H9是怎么实现前后轮动力分配的。

哈佛H9适时四驱技术具体是如何实现前后轮动力分配的？

一、 适时四驱，智慧之选

适时四驱系统，顾名思义，是在适当的时候给四轮驱动力。相比全时四驱， 哈弗H9的适时四驱系统在保证了有力巨大越野性能的一边，也兼顾了燃油钱财性和日常驾驶的舒适性。

那么哈弗H9的适时四驱系统是怎么干活的呢？

二、 中央许多片离合器式限滑差速器

哈弗H9的适时四驱系统采用了中央许多片离合器式限滑差速器，这是一种电控机械式中央差速器。它通过液压离合器片来实现前后轴之间的扭矩分配， 允许车辆在两驱模式下行驶，当需要更许多驱动力时中央差速器会自动将扭矩传递到后轴。

这种差速器结构的特点是响应速度迅速、 效率高大，能够根据车辆的行驶状况前后轴的动力分配。

三、 EGD电控单元，智能判断

哈弗H9的EGD电控单元与车身电子系统相连，能够实时监测车轮转速、节气门开度等数据，并在0.1秒内计算出最佳的前后动力配比。当车辆在行驶过程中遇到打滑等状况时 EGD会自动启动，并根据需要调整前后轴的动力分配，确保车辆稳稳当当行驶。

这种智能判断能力，让哈弗H9在应对麻烦路况时更加从容不迫。

哈佛h9适时四驱是什么意思

四、 许多角度论证，独特见解

有观点觉得，哈弗H9的适时四驱系统在越野性能上稍逊一筹。只是我们觉得，这种观点并不全面。虽然哈弗H9的越野性能兴许不如有些高大端车型， 但其配备的适时四驱系统以及中央差速锁，足以满足巨大许多数驾驶者对于基本越野需求。

还有啊， 哈弗H9的适时四驱系统在燃油钱财性和日常驾驶舒适性方面表现出色，这使得它成为一款性价比比看高大的SUV。

五、 实践案例，数据说话

据哈弗H9车主反馈，在实际驾驶过程中，车辆的动力分配非常平顺，差不离感受不到切换四驱的过程。在雨雪天气和麻烦路况下哈弗H9的适时四驱系统表现出色，让驾驶者信心满满。

哈弗H9的适时四驱手艺，以其独特的前后轮动力分配方式，为驾驶者带来了更加平安、舒适的驾驶体验。虽然它兴许不是最有力巨大的越野利器，但无疑是一款性价比比看高大的SUV。相信因为手艺的不断进步，哈弗H9的越野性能将会得到进一步提升。