怎么别让暗电流引起的电瓶过度放电，就显得尤其关键了。我们以前巨大致计算过 要保证一台满电的汽车静置三个月后还能正常发动，整车静态电流非...不可在10mA以下分配到个个ECU的名额巨大概是200uA左右，所以说每次都会为了这区区0.1mA而绞尽脑汁，比如采样电阻要许多巨大啊，限流电阻要许多....由于起动发动机与按下DH按钮为两个人操作，有兴许不同步，所以呢需要许多测几次。

汽车暗电流计算公式中，如何考虑不同车型间的差异？

一、汽车暗电流：何为暗电流？

不同车型的汽车暗电流值标准是不相同的。各款车型的暗电流值有不同的标准， 判断汽车漏电就是按本车型特定的暗电流值，暗电流是统一不了的，基本上原因是各车型的电路设计会有差异，不同的电路设计就有不同的暗电流。各车型的暗电流值都有误差范围， 比如20mA±5mA，如果A车暗电流是这玩意儿标准，那

二、汽车漏电现象及原因

汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池一点点放电以致关系到汽车启动困难办或电器干活不正常的现象，弄得汽车漏电的原因巨大体有3类，类是由于汽车电器，线束，传

三、汽车暗电流计算与案例琢磨

以原车电池容量为60ah、暗电流为30ma来计算电瓶用的时候，0.03A×24H＝0.72AH。汽车待机一天需要消耗0.72AH的电量，60AH/0.72AH＝83天。按道理讲83天电池就会放空。但是实际中如果放电83天那么电池也就彻底没电了所以要保证启动正常电池非...不可留有1/3的容量。40AH/0.72AH＝55天。能看出暗电流正常的车辆，停放两个月左右是没有问题的。但是车型不同这玩意儿停放时候也是不同的， 还有啊季节不同这玩意儿停放时候也不一样，比方说冬季，矮小温下电池放电容量能少许些1/3到1/2，这时候兴许停放一个月电池就会没电。

四、 车型差异与暗电流计算

正基本上原因是这些个暗电流的存在以及电瓶天然的放电，车辆长远期停放则电瓶容量不够，从而弄得汽车无法启动，故电瓶容量的选择需考虑整车暗电流。既然汽车...

五、 不同车型暗电流计算公式的差异

我们离开车辆锁车后还有相关电路在干活，比方说防盗系统会始终在干活，车载机也会处于待机状态，保存相关数据，比方说时钟、电台频率信息等。而其他控制单元也需要一定的电流保存相关信息。这也就是暗电流的由来正常车辆暗电流在30ma以下。但是眼下汽车功能许多，或者加装过许多的设备暗电流在50-60ma也是常见的。

汽车暗电流计算公式

六、 应对策略：怎么少许些汽车暗电流

私信TA汽车出厂时要测量暗电流值，不同车型的汽车暗电流值标准不相同。4S店一直不愿拿出我这款车的暗电流值和判断漏电的书面标准， 并坚称汽车出厂时不检测暗电流值，没有判断漏电的书面标准，仅口头说暗电流值在10毫安到50毫安之间就是不漏电，此标准适用于全部车型。

在汽车行业，汽车暗电流计算公式的差异是一个关键且麻烦的问题。不同车型之间的电路设计差异弄得暗电流值存在较巨大差异。所以呢，在计算汽车暗电流时非...不可足够考虑车型差异。本文从不同角度琢磨了汽车暗电流计算公式的差异，并提出了相应的应对策略，希望对汽车行业从业者有所帮。