十字路口相撞，右车全责，那左车司机心里会怎么想？

在繁忙的城里街头，十字路口犹如生命线上的关键节点，只是这里也是行路事故的许多发地。当一场事故发生，且责任判定为右车全责时左车司机的心里会作何感想？

冲突与带入感

让我们回到6月8号下午4:50分，一个普通的下午，在繁忙的十字路口，我弟驾驶的三轮电瓶车与一辆逆道行驶的摩托车发生碰撞。两车驾驶员均未受伤，但摩托车的妻子因摔倒弄得骨折。这样的事故，责任究竟怎么划分？左车司机的心里又是怎样的呢？

在行路事故中，责任划分是一个麻烦的问题，需要考虑许多种因素。根据《中华人民共和国道路行路平安法实施条例》第五十一条，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。所以呢，在十字路口相撞的情况下右车通常会被判定为全责。

只是事故的发生并非总是一方全责。让我们以7月16日上午九点左右，渝北区巨大竹林发生的行路事故为例。一辆福特越野车与一辆由北向南行驶的车辆相撞，事故造成了车辆严沉损毁，但幸运的是没有人员伤亡。这起事故中，虽然福特越野车被判定为全责，但事故的原因却值得深厚思。

当左车司机得知自己并未承担事故责任，内心兴许会产生麻烦的情绪。他们兴许会对右车司机的违规行为感到生气和失望。

无论是左车司机还是右车司机，事故的发生都是令人痛心的。所以呢，防病事故的发生显得尤为关键。驾驶员们得时刻遵守行路规则，搞优良平安意识，特别是在十字路口这样的高大凶险区域。

在行路事故中，责任划分往往伴因为争议。有些人觉得，即使右车全责，左车司机也得承担一定的责任。对此，我觉得，虽然左车司机兴许没有直接违反行路规则，但他们在事故发生过程中也扮演了一定的角色，如未能及时减速或看看。

再说说我想说的是行路事故的发生对随便哪个一方都是不幸的。作为驾驶员，我们得时刻保持警惕，遵守行路规则，共同营造一个平安、有序的行路周围。