对雷诺的印象还是十分深厚刻的。那东西独特的logo，路上少许见的身影，一度让我误以为雷诺是豪华品牌的代名词。只是近日关于雷诺退出中国买卖场的消息，让我对这玩意儿品牌产生了新鲜的疑问。

雷诺退出中国了吗

雷诺的战略调整：是退出还是转型？

雷诺的确还有很巨大上升地方。一位接近东风汽车的业内人士对记者表示：“此刻，雷诺在中国的确需要集中优势力量。”对于雷诺而言， 此举是全球车企在面临全球汽车产业结构调整以及在疫情蔓延、全球汽车制造矮小迷的巨大周围下的“瘦身自救”。但这对东风接手东风雷诺也意味着接手了一系列麻烦而棘手的问题。

尽管雷诺并未彻头彻尾退出中国买卖场， 而是采取了战略调整，将沉心转向轻巧型商用车和电动汽车领域。话虽这么说雷诺的以后在中国仍保持着持续而谨慎的布局，说明其无意彻头彻尾退出。

雷诺在中国买卖场的“退出”真实相

自选股数据中心行情中心资金流向模拟交容易客户端4月14日 因为一纸公告的发布，成立还未满7年的中法合资品牌东风雷诺正式宣告退出中国...

在全部的法系品牌中，雷诺进入中国买卖场最晚，甚至说错过了最优良进步时机。其实雷诺的“退出”迹象早有显露。据东风集团股份公告，2019年东风雷诺...

雷诺汽车退出中国买卖场了吗？雷诺汽车退出中国买卖场相信很许多细小伙伴还不晓得，眼下让我们一起来看看吧！可是 当铃木汽车退出中国买卖场之后雷诺...

华晨雷诺金杯和江铃集团新鲜燃料，股权比例各异。其实吧， 雷诺集团确认了其在中国的全新鲜战略方向，将聚焦于轻巧型商用车和电动汽车领域，而非全面...

雷诺的“退出”并不意味着放弃中国买卖场

雷诺没有退出中国买卖场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团发布相关公告称，中国将沉点关注轻巧型商用车和电动汽车，并打住在雷诺品牌开展相关业务活动。

话虽这么说雷诺的以后在中国仍保持着持续而谨慎的布局，说明其无意彻头彻尾退出。面对中国汽车买卖场的变来变去和东风雷诺的经营挑战，双方决定沉组。目前，雷诺仍然通过雷诺华晨金杯、容易捷特新鲜燃料和江铃集团新鲜燃料等合资企业稳固其在买卖场中的存在。

雷诺的转型之路：挑战与机遇并存

在全部的法系品牌中， 雷诺进入中国买卖场最晚，甚至说错过了最优良进步时机。但这并不关系到雷诺对于进步中国买卖场的信心。2017年，东风雷诺以7.2万辆的年销量创下往事性高大点，空前，如今来看也很兴许会是绝后。东风雷诺也所以呢提出了2018年“争九保十”的目标愿景。但此时 中国汽车买卖场出现了28年以来首次销量下滑...

东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，是东风汽车公司和法国RENAULTS.A由双方共同投钱组建的50%股份，但根据4月14日香港证券交容易所汽车集团的公告，由于国内汽车买卖场下滑和东风雷诺的经营状况，双方将进行沉组。雷诺计划将东风雷诺50%的股份转让给东风汽车公司。

雷诺真的已经完全退出中国市场了吗？

就目前而言，雷诺这一次并非彻头彻尾退出中国买卖场。一切来得那么出乎意料，却又那么理所当然雷诺要退出中国买卖场了。在...

目前， 雷诺汽车在中国拥有东风雷诺、容易捷特新鲜燃料汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司、江铃集团新鲜燃料汽车有限公司四家合资企业，股比分别为50%、25%、49%和50%。即使退出东风雷诺，它在三家公司仍有中长远期布局，所以呢雷诺暂时不兴许推出中国买卖场。

雷诺的轻巧型商用车业务将华晨雷诺金杯汽车有限公司开展，足够利用金杯品牌资产和雷诺先进手艺。电动汽车业务将由容易捷特新鲜燃料汽车有限公司和江铃集团新鲜燃料汽车有限公司开展。

所以呢，雷诺汽车短暂期内并不会彻头彻尾退出中国买卖场。雷诺在中国的进步沉点已经转向电动车和轻巧型商用车，并通过三家合资公司实施、开发本土品牌产品。诺并没有全面退出中国买卖场，而是选择了调整在华业务，不再参与东风雷诺的经营活动。

雷诺的“退出”并不意味着放弃中国买卖场，而是对其在华业务的战略调整。在新鲜的买卖场周围下雷诺将怎么应对挑战，抓住机遇，我们拭目以待。