咱们先来聊聊前束在驾驶中的重要性。你知道，这玩意儿对方向手感的影响可大了。有不少车主反馈说，当前束为0的时候，驾驶体验那是相当特别。不过，前束值并不是越大越好，太小了方向盘会飘，得费好大劲才能保持方向稳定；反过来，前束太大又会让转向变得沉甸甸的，挺影响驾驶的舒适感的。

0前束驾驶体验：了解前束如何影响方向手感

前束如何影响方向手感

前束的作用其实挺神奇的。简单来说，就是当转向轮不小心遇到外力偏转了，一旦外力消失，前束就会让轮子自动回到直线行驶的位置。这就好比方向盘在转向后能自动回正，听起来是不是挺酷的？但是，如果前束太小，方向盘就会飘得厉害；如果太大，转向就会变得特别沉。
前束为0的驾驶体验

有车主表示，前束为0的时候，方向盘特别重，哪怕是平路上变线，也得用上大力气。不过，这样做的结果就是车身特别沉稳，对路面的颠簸不敏感。在高速行驶到90公里以上时，舒适性非常好。而且，过弯时速度也能保持在70-80公里，能连续通过一些100度左右的弯道。不过呢，如果是高速变线，会发现方向回正虽然快，但感觉有点生硬。
前束对直线行驶和轮胎寿命的影响

前束不仅影响方向手感，还关系到车辆的直线行驶稳定性和轮胎的使用寿命。如果前束不合适，车辆可能无法直线行驶，出现横向滑拖，导致轮胎异常磨损，缩短使用寿命。更严重的是，轮胎磨损不均还可能导致车辆跑偏，尤其在高速行驶或转弯时，对安全驾驶构成威胁。
前束的合适范围

一般来说，汽车的前束是负值，正常范围在0-8毫米之间，具体数值以车型出厂数据为准。为了保证行驶安全，前束应保持在合适的范围内。如果前束不合适，应该及时进行调整。