哈，先说说四轮换位这事儿。很多人觉得，车开了五万公里后，就应该把四轮换一换，但实际情况可能并不是这样哦。

四轮换位的慎重：五万公里后避免进行四轮置换

五万公里后的轮胎状况

五万公里，对轮胎来说，已经算是“中年”了。这时候，轮胎的磨损已经比较明显，如果这时候还进行四轮换位，反而可能让车辆跑偏，影响驾驶安全。
四轮换位的时机

不过呢，新车通常在行驶了一万公里左右时进行第一次四轮换位就挺合适了。之后，根据车辆的实际使用情况，大约每行驶五千到一万公里左右，再进行一次换位就挺好的。
四轮换位的重要性

对了，四轮换位其实挺重要的。因为车身重量并不是均匀分布在四个轮胎上的，定期换位有助于保持轮胎的均匀磨损，这样不仅能延长轮胎的使用寿命，还能提高行驶的安全性。
定位数据的考虑

但是，有些车型的定位数据要求非常严格，四轮换位可能会影响到底盘的数据，导致车辆跑偏，影响行车安全。所以，对于这类车型，换位要更加慎重。
动平衡的必要性

而且，四轮换位后，最好还要做动平衡。这样可以避免油耗增加、方向跑偏，或者在高速行驶时方向盘抖动、震动的问题。

四轮换位并不是一成不变的。五万公里后，轮胎磨损已成定局，这时候进行四轮换位反而可能带来麻烦。不过，根据车辆的具体情况和行驶习惯，合理安排四轮换位的周期，还是很有必要的。