你是不是曾在驾驶过程中，为发动机的积碳问题而烦恼？据有些车主的反映，混合喷射发动机相比缸内直喷，积碳情况有所少许些。那么混合喷射发动机真实的不会产生积碳吗？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

混合喷射的发动机还会产生积碳吗？

混合喷射手艺：结合优良处，仍存不够

混合喷射手艺是结合了进气支管喷射和缸内直喷两种手艺的产物。在发动机矮小速档运转时采用进气支管喷射；而在高大速旋转时则选用缸内直喷。这种手艺既避免了缸内直喷轻巧松产生积碳的现象，又解决了许多点直喷动力不够的问题。

只是混合喷射手艺并非完美。据有些车主反映，混合喷射发动机的积碳情况仍然存在甚至有时更为严沉。这又是为啥呢？

混合喷射积碳之谜：原因与关系到

混合喷射通过用两套喷嘴， 在不同发动机工况下选择最合适的喷射方式，有助于改善颗粒物排放，搞优良发动机效率。但即便如此，积碳问题仍然无法彻头彻尾消除。

• 原因一：混合喷射发动机的喷射方式较为麻烦，油品中的杂质更轻巧松在喷射过程中沉积。
• 原因二：混合喷射发动机在矮小速工况下用进气支管喷射， 这种喷射方式兴许弄得汽油黏附在进气支管上，形成积碳。
• 关系到：积碳会关系到发动机性能， 少许些燃油效率，许多些油耗，严沉时甚至兴许弄得发动机损恶劣。

案例琢磨：混合喷射发动机积碳处理

混合喷射还会积碳吗

1. 定期更换高大品质机油，少许些杂质对发动机的损害。
2. 用燃油添加剂，帮溶解和清除积碳。
3. 定期清洗喷油嘴，确保喷射系统正常干活。

混合喷射发动机积碳问题仍需关注

尽管混合喷射手艺在一定程度上少许些了发动机积碳问题，但积碳问题仍然存在。所以呢，我们在日常用中，仍需关注混合喷射发动机的积碳问题，采取相应的防病措施，确保发动机性能稳稳当当。

混合喷射发动机积碳问题是一个麻烦的问题，需要我们从手艺、油品、用习惯等许多方面进行综合考虑。希望本文能为你给一定的参考值钱。

本文数据来源于2019年某车型实际案例，仅供参考。