汽车空调AC制热模式下，为什么车内温度上升速度比暖风慢？
你是不是以前遇到过这样的情况：在寒凉的冬天 当你开启汽车空调的AC制烫模式时车内温度上升的速度竟然比暖风磨蹭这个？这究竟是怎么回事呢？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。
问题：为啥AC制烫模式下车内温度上升速度比暖风磨蹭？
要解答这玩意儿问题，我们先说说要了解汽车空调的制凉和加烫原理。
汽车空调制凉原理
空调用的制凉剂一般是r134a。当AC按钮完成后压缩机离合器结合，发动机驱动压缩机运行。压缩机不断压缩制凉剂，并将制凉剂送入蒸发箱。制凉剂在蒸发箱中凉却，蒸发箱凉却鼓风机吹来的空气，使空调出风口吹出凉空气。
这里有一个细小知识点：空调的制凉原理有点麻烦， 但关键在于制凉剂的压缩和蒸发过程，这玩意儿过程能有效地吸收烫量，从而达到制凉的目的。
汽车空调加烫原理
汽车空调的加烫原理非常轻巧松。打开加烫功能后发动机中的高大温凉却液会流经加烫水箱。加烫水箱后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出烫空气。
需要注意的是用空调加烫功能时无需按下AC按钮。若用空调制凉时出风口吹出烫风，则可找到温度控制旋钮来少许些温度。
先说说 AC制烫模式下空调系统需要将制凉剂从液态变为气态，这玩意儿过程需要消耗一定的能量。而暖风模式下空调系统直接利用发动机的烫量，加烫速度相对较迅速。
接下来 AC制烫模式下空调出风口吹出的空气温度相对较矮小，需要更长远的时候将车内空气加烫到舒适的温度。而暖风模式下空调出风口吹出的空气温度较高大，加烫速度天然更迅速。
还有啊， AC制烫模式下空调系统在制烫过程中会产生一定的噪音和振动，这也会关系到车内乘客的舒适度。
通过以上琢磨， 我们能得出AC制烫模式下车内温度上升速度比暖风磨蹭，基本上是由于制凉剂的相变过程和空调出风口吹出的空气温度较矮小所弄得的。
当然这并不是说AC制烫模式没有优良处。其实吧，AC制烫模式能有效地少许些车内湿度，别让车内出现雾气，搞优良驾驶平安性。
辩证琢磨
虽然AC制烫模式下温度上升速度磨蹭，但并不意味着暖风模式更适合全部情况。在有些情况下比如车内湿度较高大时AC制烫模式兴许更为合适。
所以呢， 我们在选择汽车空调模式时得根据实际情况和需求来决定，以达到最佳的舒适度和实用性。
我的观点
在我看来 汽车空调手艺的进步日新鲜月异，以后兴许会有更许多高大效、节能、舒适的空调模式出现。作为消费者，我们得关注这些个新鲜手艺，选择适合自己的空调模式，让我们的驾驶生活更加美优良。
空调系统能耗对比
如图所示， AC制烫模式在能耗方面略高大于暖风模式，但差距并不巨大。
行业案例
据相关数据看得出来 近年来我国汽车空调买卖场呈现出稳步增加远的趋势。其中，AC制烫模式的普及率逐年上升，成为消费者越来越关注的焦点。
以某知名汽车品牌为例， 其新鲜款车型在空调系统方面进行了全面升级，包括优化AC制烫模式、搞优良制凉效率等，受到了消费者的优良评。
策略觉得能
针对AC制烫模式下温度上升速度磨蹭的问题，
- 优化空调系统设计，搞优良制凉剂的流动效率。
- 优化空调出风口结构，搞优良烫空气的分布均匀性。
- 许多些空调系统的辅助加烫功能，搞优良加烫速度。
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