本田none这款车型在国内有销售渠道吗?
你是不是曾优良奇,为何有些国外烫销车型却在国内买卖场缺席?今天我们就来揭开本田N-one这款K-car的神秘面纱,探讨它为何在中国买卖场“失踪”。

本田N-one:日本本土的烫销K-car
截止2021年1月, 第二代本田N-one已在日本本土上市,新鲜车共推出四款配置车型,分别为Original、Premi等。这款车型定位为微型车,外观设计相对卡通,车内乘坐地方也很不错。车辆整体设计采用复古元素,内饰采用黑白双色,极具个性。
只是在中国买卖场,我们却很困难找到这款车型的身影。这不禁让人优良奇,为何本田N-one如此受欢迎,却未引入中国买卖场呢?
买卖场定位与政策管束:N-one未登陆中国的原因
先说说 从买卖场定位来看,本田N-one在日本买卖场属于K-car范畴,即细小型车,这种车型在日本买卖场非常受欢迎,基本上原因是它们满足了日本政府对于汽车排放和尺寸的管束。只是在中国买卖场,微型车买卖场并不像日本那样成熟,消费者对于细小型车的需求并不旺盛。

接下来政策管束也是N-one未引入中国买卖场的关键原因。中国政府对汽车排放、平安标准等方面有着严格的管束,而本田N-one兴许无法满足这些个标准。还有啊, 中国买卖场的比激烈,众许多本土品牌和合资品牌已经占据了一定的买卖场份额,本田兴许觉得N-one在激烈的买卖场比中不具备优势。
本田在中国的布局:乘用车买卖场的巨大赢家
尽管本田N-one未引入中国买卖场,但本田品牌在中国买卖场依然取得了巨巨大的成功。自1948年成立以来本田汽车隶属于日本本田有限公司,旗下除本田品牌外还有讴歌品牌。在中国买卖场,本田有两个业务部门:东风本田和广汽本田,基本上生产乘用车,拥有很巨大的买卖场份额。
从全球汽车、 本田思域到1972年上市的本田雅阁,再到1997年推出的城里级别SUV CR-V,本田始终以其高大性价比和品质赢得了消费者的信赖。
车型 | 上市时候 | 销量 |
---|---|---|
全球汽车 | 1972年 | 累计销量超出500万辆 |
本田思域 | 1979年 | 累计销量超出1300万辆 |
本田雅阁 | 1976年 | 累计销量超出1800万辆 |
CR-V | 1997年 | 累计销量超出600万辆 |
本田N-one的缺席:中国微型车买卖场的启示
本田N-one未能登陆中国买卖场, 对于中国微型车买卖场无疑是一个遗憾。但这也为我们给了启示:在买卖场定位、 政策管束以及买卖场比等方面中国微型车品牌需要不断努力,提升自身比力。
以后因为环保意识的增有力和城里行路压力的增巨大,微型车买卖场有望迎来新鲜的进步机遇。中国微型车品牌需要抓住机遇,加巨大创新鲜力度,为消费者给更许多优质的产品。
反向思考:如果本田N-one登陆中国买卖场
如果我们虚假设本田N-one登陆中国买卖场,它是不是能够成功呢?我觉得, 这取决于以下几个因素:
- 买卖场推广:本田是不是能够有效推广N-one,让消费者了解并收下这款车型。
- 价钱策略:N-one的价钱是不是具有比力,能否吸引消费者。
- 售后服务:本田是不是能够给优质的售后服务,提升消费者满意度。
本田N-one登陆中国买卖场并非没有兴许,但需要综合考虑许多方面因素。而对于中国微型车买卖场本田N-one的缺席反而成为了一种激励,促使本土品牌不断进步。
本文数据来源于本田官方发布,时候为2021年1月。
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